- 05天府新论
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抓住“春运之变”背后的消费机遇
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□四川日报全媒体评论员 张立峰
2024年春运开始有一周时间了。今年春运40天内大概有90亿人次出行,全社会跨区域人员流动量将创历史新高。更引人关注的是,今年春运发生明显的结构性变化,90亿人次中有72亿人次属于自驾出行,是2023年同期的2倍多。
72亿人次自驾穿梭往返,“在路上”有了机遇。2023年,我国汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,双双创历史新高。其中,新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达31.6%。从汽车产销量成绩喜人,可以看到汽车消费后的经济增长点。前年,国务院办公厅曾下发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》,明确提出创新消费业态和模式,加强商业、文化、旅游、交通等消费跨界融合,积极拓展沉浸式、体验式、互动式消费新场景。72亿人次的自驾出行有望成为今年激发消费潜能的“场地”。
“在路上”的机遇,各地准备好没有?比如,新能源汽车充电设施完善没?比如,哈尔滨带起的冰雪游,四川的部分地区能否承接?人流连接着消费流,需要更多的消费新场景。把自驾行“大流量”转化为消费“大流量”,除了需要好好利用高速和国省干道沿线的文旅资源,沿线也要做足“引流导流”的功课。今年春运,全国高速公路网和国(省)道网预计日均车流量达到3720万辆,比去年同期预计增长7.5%。如此大的道路客流,既要统筹“保畅”,又要做好线上线下的创意推广,营造更多舒适的消费场景,争取在春运热流中抓住消费加速回暖机遇,激发消费新活力。