让3.9元头盔流入市场是亵渎生命

□关育兵
　　据媒体报道，2020年以来，全国推行“一盔一带”安全守护行动，督促电动自行车驾驶人佩戴头盔。有记者发现，骑车人佩戴的这些头盔虽然外形差不多，但质量良莠不齐。在山西太原市相关销售市场及网购平台上，在售的电动自行车头盔价格天差地别，最便宜的仅需 3.9元，贵的达数百元。
　　相关市场调研表明，市场上超七成电动自行车头盔存在安全隐患。也就是说，大多数头盔只是形式，并不能真正保障驾驶人的安全。这样的安全头盔不安全，其危害性是极大的。
　　其一，是大大增加了交通事故的伤亡人数。数据显示，目前我国电动自行车保有量超3亿辆。2019年全国涉电动自行车交通事故死亡8639人，致伤44677人。在涉及电动自行车死亡事故中，八成以上是颅脑损伤致死，主要原因是没有或不规范佩戴安全头盔。
　　其二，是消弭相关整治行动的作用。从2020年开始，“一盔一带”行动展开，大量电动自行车驾驶人开始购买头盔。但显然，“一盔一带”不是目的，保护驾驶人的安全才是最终目标。大量驾驶人佩戴不合格头盔，整治行动再扎实，其主要目的也难以实现，整治行动事实上沦为形式。
　　其三，助长不戴头盔的不良风气。驾驶人愿意佩戴头盔，除了警方的整治，更重要的在于其能保命。如果戴了头盔也不能保命，在更多驾驶人看来，并不会认为是头盔的不合格所造成的，而会认为戴了头盔也是无益的。这样的错误认识一旦形成，必将增加交通事故的死亡人数，也将进一步加大警方整治行动的难度，同样会助长不戴头盔的不良风气。
　　让3.9元头盔等不合格的产品流入市场是亵渎生命。充分认识到不合格头盔的危害性，才能从根源上解决问题。目前，电动自行车头盔行业既无国家标准，也没有行业标准，这是大量隐患头盔面市的重要原因。尽快出台相关标准，对生产企业形成有力的引导和规制，势在必行。其次，在达到基本标准的基础上，明确佩戴头盔的安全等级，亦很必要。优质的头盔生产企业，也须加大宣传力度，让驾驶人正确认识头盔、佩戴头盔，既有利于保障驾驶人的安全，也有利于产品的销售。
　　让安全头盔真正成为保命盔，需要更多共同行动！