从电感式传感器到智能无人车

在川外企竞相向“新”发力

□四川日报全媒体记者 文露敏 宁宁

　　一辆载着800多件快递的配送车，以每小时40公里的速度驶上国道348线自贡城区段。在川流不息的车流中，它显得很特别——没有驾驶舱，也没有驾驶员。
　　这辆智能无人车，来自去年落地的九识（自贡）智能科技有限公司（以下简称九识自贡）。
　　连日来，在内江、成都、自贡等地的探访中，记者走进不少这类与“车”有关的外资企业：扎根四川20余年的巴鲁夫传感器（成都）有限公司（以下简称巴鲁夫），为汽车制造工厂提供电感式传感器等“眼睛”和“触手”；晶益通（四川）半导体科技有限公司（以下简称晶益通）去年底投产的新生产线，专门生产为新能源汽车“散热”的IGBT模块材料……
　　当智能无人车在大街小巷穿梭，在川外资企业也竞相向“新”发力。

技术向“新”，产品不断更新迭代
　　“砰砰、砰砰……”3月16日一早，内江高新区白马电子信息产业园内，晶益通产业园2号厂房传出规律的撞击声。
　　机器规律运动之间，一卷卷铜带被冲压成一个个散热片。接下来，再经过十几道工序，车规级大功率IGBT模块材料便能顺利下线，制造精度达到微米级。
　　“全流程自主可控，是我们的强项。”晶益通综合管理部人力行政经理余兰指向正在工作中的压铸设备、CNC设备——从配件、模具到设备、系统，从画图纸到照图施工，各个环节都牢牢掌握在企业自己手中。
　　哪怕手握“金刚钻”，企业的紧迫感也没有减少。“当前，新能源汽车与AI算力基础设施需求旺盛，IGBT模块材料作为功率半导体高效散热与稳定运行的关键载体，谁的产品先上市，谁就掌握主动权。”余兰说，2023年晶益通便启动相关产品和工艺的研发工作。2024年8月，产业园开工建设。这条IGBT模块材料生产线，只用1年4个月便启动试生产，是最早投产的生产单元。
　　就像传感器能让智能汽车“看得清、看得准、看得远”，在蓬勃发展的新赛道上，外资企业正在修炼感知“水温”的能力。
　　3月17日，记者来到位于成都市新都区的巴鲁夫。2004年，巴鲁夫落地四川，2007年一期厂房投产，又分别在2017年、2023年扩建。“员工数量、产品产量不断增长，产品也不断更新迭代。”巴鲁夫总经理艾力克介绍。
　　在巴鲁夫三期B栋厂房，记者用半个小时才走完所有生产单元。每个生产单元，都对应着一款传感器产品。比如，为适应更加智能的新能源汽车生产线需求，在最初的电感式接近传感器基础上，新一代传感器不仅能收集信息，还集成处理信息的功能；去年投产的光学传感器，则能满足越来越多光学机器应用需求……
　　“上世纪八九十年代，‘德国制造’‘德国设计’的传感器，很容易在中国找到销路，现在不同了。”在中国工作生活了18年，艾力克深有感触：技术越来越先进，竞争越来越激烈，对客户需求的响应速度也必须越来越快。“因此，在推出新产品、投资新设备外，我们还计划在技术研发能力上持续投入，与客户的创新周期保持一致，满足客户的定制化需求。”

瞄准应用，外企有长远计划
　　下午5时，满载半导体设备精密零部件与模组的货车从晶益通开出，行驶半个小时后，便来到下游企业长川科技。两个厂区之间的“摆渡”，几乎每天都会上演。
　　余兰介绍，2023年晶益通选择落户内江的重要原因之一，是明泰微电子、长川科技等主要客户已在内江落地。但半导体企业“家大业大”，“搬家”牵一发而动全身，要考虑的因素，并不只是配套这么简单。“内江的诚意和支持，最终打动了我们。”余兰回忆，2023年落地时，内江高新区第一时间为企业提供过渡生产空间，让企业得以“边建设、边研发、边生产”。仅5个月，晶益通即在过渡厂房实现投产，2023年12月便升规入库，2024年实现产值约1.5亿元，2025年产值达2.1亿元。
　　晶益通与长川科技之间的道路通畅，保证了产品顺利运输。在四川，外资企业在新赛道上“疾驰”，也得益于“快车道”的打造和精心养护。
　　在自贡，记者看到了摸得着的“车道”。在九识自贡生产组装车间，刚下线的一辆辆无人车整齐停放。完成测试场地的试车后，这些搭载L4级自动驾驶技术的车辆，便可在自贡的道路上畅行。
　　2025年，九识自贡生产基地完成一期稳定投产。同年9月，企业首批48辆无人车获得专属号牌。目前，自贡市开放无人车畅行路段879公里，覆盖自贡市主城区道路，场景应用覆盖物流配送、零售配送、城市治理等领域。九识自贡区域负责人张阳说：“为无人驾驶开放整座城市的道路，在全国范围内不多见。”
　　为加快无人驾驶产业发展，自贡出台加快促进人工智能产业发展支持政策，率先制定针对低速功能型无人车的实施细则和工作指南，构建涵盖准入、测试、运营与监管的全链条制度体系，解决了行业发展初期缺乏统一标准、监管体系不完善等问题。
　　开放的城市道路，搭建起企业推广应用的舞台，还能用数据不断反哺技术升级。另一边，一些无形的“道路”也在不断延展。
　　“近年来，有关部门一直大力推动自动化、机器人、新能源智能网联汽车等高科技产业，这为我们创造了广阔的市场机会。”艾力克说，随着人才越来越集聚、本地配套率越来越高，企业发展的“气候”也越来越“适宜”，“2025年，我们的产量突破历史新高，已成为巴鲁夫经营业绩最好的分公司”。
　　在新赛道上疾驰，外资企业都有长远的计划。今年6月底前，晶益通产业园1号、3号厂房将全面投产，产能再上台阶，全年预计产值将达4.5亿元；今年，九识自贡将逐步完善冲压、焊接、涂装等全链条生产线，完成从无人物流车向无人安防巡逻车、无人观光车、无人清扫车等拓展。未来，九识自贡无人车上的核心部件，也将实现“自贡造”。