畅通枢纽

一个个“超级工程”见证蜀道变迁

□四川日报全媒体记者 王眉灵

　　一个“天府机场新打卡地”火了。今年，因四川日报全媒体记者以“天府机场版空港花田”为题报道，毗邻成都天府国际机场的“三鱼萌狮文化村”景点吸引了不少市民前往打卡。
　　从一片空地到建成投运、运营发展……近年来，《四川日报》持续关注着天府国际机场的变化。
　　这样的例子还有很多。一条条“天路”从无到有，一个个“超级工程”拔地而起，《四川日报》见证、记录了蜀道从难到通、从通到畅的历史。
　　“到现场去！”这是四川日报一直提倡的采访理念，也是“川报人”一以贯之的采访作风。
　　70年来，一代代“川报人”深入交通建设一线，写出了一篇篇沾泥土、带露珠、冒热气的现场报道——
　　铁路方面，1956年，宝成铁路全线修通，《四川日报》记者通过电报发回报道，告诉读者“蜀道从此不再难”。64年后，2020年底，运营时速350公里的成渝城际动车开行，《四川日报》记者又登上高速动车，全程进行新媒体直播，告知公众：“川渝两地‘跑’进了1小时经济圈。”
　　从第一条出川铁路，到第一条时速350公里的高速铁路；从“C”字形普速铁路网，到四向八廊的“米”字形综合铁路网；从宝成铁路、成昆铁路、成渝铁路电气化改造，到成灌城际铁路、成渝高铁、西成高铁、成贵高铁；从列车时速30公里到80公里，再到350公里……《四川日报》全程见证，及时报道。
　　公路方面，从1954年川藏公路建成通车以来，川藏公路每次提升改造背后，都有四川日报记者的身影。
　　1998年，川藏公路二郎山隧道全线贯通，四川日报记者在现场，写下通讯《洞开希望》。
　　2003年，川藏公路海拔最高的公路养护道班班长陈德华获评全国劳模。为讲好他的先进事迹，四川日报记者来到海拔5000米的雀儿山五道班，写下通讯《“人在路上，路在心上”——听陈德华的故事》。
　　2018年底，雅康高速公路上，有着“川藏第一桥”的泸定大渡河特大桥通车。对这座桥的聚焦可回溯至2016年，每次建设的重大节点，四川日报记者都在现场。
　　不只是记录者，《四川日报》也是提问者、思考者。
　　作为西部省份的四川，交通建设缘何能快速发展？公路水路建设投资连续11年超千亿元，钱从哪里来？一篇篇深度报道，聚焦公路建设投融资模式创新、聚焦四川高速公路市场开放……
　　在2016年成都天府国际机场建设开工之时，《四川日报》就推出4个整版的报道，深入解读成都天府国际机场对四川、西部乃至中国发展的深远影响，并采访相关专家学者，对即将到来的“一座城市两个机场”进行探讨。
　　媒体融合新时代，四川日报以更大更多的传播平台、更丰富的新闻作品，继续见证、记录、思考。
　　2021年，成都天府国际机场正式投运，四川日报社精心制作了数十个融媒体产品，引发关注热潮；推出16个整版特刊，以“神鸟于飞”为主题，对机场建设、特点、影响进行系统梳理。