162公里航道上“扣”下关键一闸

　　本报讯（四川日报全媒体记者 寇敏芳）3月31日，随着闸首最后一仓混凝土浇筑完成，岷江东风岩航电枢纽工程船闸上、下闸首全部封顶，标志着船闸工程控制性节点目标完成，预计年内通航。
　　船闸闸首是船闸工程核心结构，也是保障航道通航安全、稳定运行的关键结构，此次全部封顶标志着项目主体结构施工取得突破性进展。下一步，船闸工程将全面转入金属结构安装阶段，重点推进闸门、启闭机等关键设备安装调试，冲刺年底通航目标。
　　岷江东风岩航电枢纽是岷江乐山至宜宾段航电综合开发第二梯级项目，以航运为主，兼具发电与供水功能。项目全部建成后，将使该段162公里航道提升至内河Ⅲ级标准，实现1000吨级船舶常年通航、3000吨级船舶丰水期通航，将长江黄金水道向成都平原经济区腹地延伸162公里，大幅改善区域综合交通运输体系与水运物流条件。