“一辆单车”的温度

□四川日报全媒体记者 阚莹莹
　　4月1日下午4点，遂宁河东新区金科美湖湾小区门口，网约配送员谭桦秋一个急刹，电动车稳稳停住。
　　他从外卖箱里拿出咖啡，低头看了眼手机——距离最迟送达时间，还剩3分钟。
　　17栋，是小区最深处的那一栋。偏偏这是个“人车分流”小区，电动车禁止入内。走路过去要3分多钟，再爬楼送上去，起码5分钟。
　　超时，几乎板上钉钉。
　　谭桦秋正准备拔腿开跑，突然瞥见小区门口停着两辆自行车。车前后装着置物筐，筐上写着四个字——“骑手专用”。
　　“专门给你们准备的，怕超时就骑车去送，免费的。”一旁物业大姐热心指点。
　　谭桦秋跨上车，蹬向17栋。准时送达。
　　这辆不起眼的自行车，其实是当地专门为骑手们配置的“最后一百米神器”。不久前，22辆“骑手专用”自行车和6辆推车，被投放到河东新区的11个小区。
　　为什么要配这个车？“最后一百米”到底难在哪？河东新区是遂宁的新城区，高楼林立，105个小区里住着不少人。其中很多是改善型小区，讲究人车分流，安全第一——外卖电动车自然被“拒之门外”。而全区的网约配送员超过1200名。
　　“骑手进门难、步行远，是走访中听到最多的抱怨。”河东新区管委会相关负责人说。
　　有多远？谭桦秋的脚知道。他每天平均走3万步，大部分都“贡献”给了小区里那段没法骑车的路。
　　一辆专用自行车，看似小事，却让骑手们感到“被看见、被尊重”。
　　这辆车是怎么来的？当地协调了基层治理项目资金，联合相关部门、街道、外卖站点，和物业公司一起商量着买下了第一批。“后面我们会根据大家的反馈，再统一调配，让更多小区用上。”
　　“被看见”之后，有的小区多了车，有的小区少了“一道手续”。
　　在河东新区世纪锦江小区，外卖骑手进门不用再登记了。
　　以前可不是这样。“有的骑手急得跳脚，说登记太耽误时间；有的刚送完一单出来，又接一单进去，保安又要他再登记一次。”物业经理张一富说，这类矛盾他处理过不知多少回。
　　去年10月，河东新区成立了“网约配送员河东片区临时党支部”，把管理部门、物业企业拉在一起商量：怎么既方便骑手，又不乱套？
　　最后定了个规矩——只要骑手“规范着装、手持外卖”，进小区就不再重复登记。张一富说：“业主们也理解，现在大家都方便了。”
　　不止这些。这两年，河东新区26%的小区新增了“骑手专用”停车区，建起130多个服务驿站。夏天送清凉、冬天送温暖、免费体检、子女托管……累计服务了1.2万余人次。
　　天气渐渐热了。在河东新区盒马鲜生超市世纪锦江配送站，送水单子一天比一天多。“夏天每天光是送水的单就有一两百单，又重又累。”站长鞠金说，“现在有了这些专用车，真是帮大忙了。”
　　一辆单车，推着治理的温度，走过那“最后一百米”。