航天强国

迈进“并跑”“领跑”

□四川日报全媒体评论员 徐也晴
　　2026年是中国航天事业创建70周年。70年来，我国航天事业发展成就有目共睹、技术持续突破关键瓶颈，实现了航天领域从“跟跑”向“并跑”“领跑”迈进。
　　“十五五”规划纲要新增“航天强国”建设，今年的《政府工作报告》中也首次赋予“航空航天”以“新兴支柱产业”的定位。这意味着，航空航天产业迈入了系统化、规模化、商业化的新阶段，将进一步带动新材料、人工智能、高端制造等上下游产业链协同发展，为培育发展新质生产力注入核心动能。
　　推动航天强国建设是国家综合实力提升的必然选择，更是航天产业发展到新阶段的必然要求。当前，我国正处于从航天大国向航天强国跨越的关键期。对于四川而言，也是战略卡位的窗口期。近年来，四川航空产业规模持续扩大，成为我国四大航空装备研制基地之一，成德绵自凉航空航天集群被纳入国家先进制造业集群；在长征系列运载火箭、神舟飞船等国家重大航天任务中，也时常出现“四川造”的身影。
　　要想进一步融入国家战略布局，还需看清趋势走向。当前，商业航天已成为航天强国建设的新增长极，产业链协同不足、应用场景供给弱等问题也相继显现。而这些，同样也是四川进一步融入国家战略布局时必须破解的难题。破局之路，关键就在三个“链”里。
　　一是产业链向两端延伸，不只做“制造商”。产业链向上延伸，才能确保产业链供应链安全稳定；向下游拓展，以创新促应用、以应用促发展，才能提高附加值。四川已经在全产业链布局上有所动作。《四川省商业航天高质量发展行动计划（2025—2030年）》中明确提到，要内培外引壮大经营主体、推动产业集聚发展等。
　　二是人才链精准匹配，让“课堂”直达“生产线”。有业内人士指出，当前航天产业人才需求呈现总量大、结构宽、层次多的特点，主要集中在总体设计与系统集成、核心技术与研发、制造与测试、运营与服务等四个板块。因此，要想精准匹配产业需求，就要推动、鼓励校企联合培养，同时引导高校“因地制宜”在关键方向布局。
　　三是场景链充分激活，以市场反哺技术迭代。场景丰富是四川的独特优势。地域辽阔、地形地貌复杂等特点，使得四川对卫星遥感监测、应急通信保障等需求迫切。此外，庞大人口和活跃的区域经济也为卫星互联网、空间信息应用等带来广阔市场空间。所以四川更要“顺势而为”，主动开放应用场景，大力支持企业开展商业化探索。
　　脚下踩得实，才能飞得高。航空航天之路之所以能走到今天，靠的正是一代代人持之以恒的积累。面对新一轮产业竞速，唯有坚守长期主义，方能在航天强国版图中筑牢坚实的西部支柱，让“蜀道通星汉”从愿景走向现实。