“畅通一条江”首战告捷

今年四川计划完成水路交通投资目标65亿元

　　●今年新开工水运项目10个，改善提升高等级航道50公里
　　●打造3条以上以水路为主多式联运精品线路，再降低交通物流成本10亿元

　　本报讯（四川日报全媒体记者 寇敏芳）2025年是四川“畅通一条江”航运振兴发展集中攻坚三年行动的第一年，全年水路交通固定资产投资完成60.27亿元，完成货运量7373万吨，各项指标创历史新高。3月13日，记者从2026年四川航务海事工作会议上获悉，今年四川计划完成水路交通投资目标65亿元，实现岷江老木孔、东风岩航电枢纽船闸工程基本完工，新开工水运项目10个，改善提升高等级航道50公里。
　　去年，四川水运项目全面开花，4个项目完工、5个项目开工，是近十年来新开工和完工项目最多的一年，推动一批航道堵点卡点控制性项目取得重大突破，全年新增四级高等级航道54公里，全省四级及以上航道里程达2054公里。四川整合资源打造联运网络，“宜宾港—重庆果园港”锂电池专线、“昭通—宜宾—江苏”光伏玻璃公水联运线首发，凯翼汽车等“宜宾造”通过宜宾港发往欧洲；铁水联运积极稳存量拓增量，稳定开行泸州港至昆明等铁水联运班列，新开通“湖北—泸州港—内江”等铁水联运线路，全年铁水联运量达3.98万标箱、同比增长16.7%；全年水路大宗货物中长途运输货运量同比增长38.9%，促进交通物流降本约12.5亿元。
　　今年，四川将继续把发展大宗货物中长途运输作为主攻方向，力争实现货物周转量增长15%，港口集装箱铁水联运量增长15%，大宗货物中长途运输货运量增长10%。同时，依托港口加快粮食、磷矿、煤炭等战略性资源沿江布局，吸引光伏材料、玻璃、锂电池等高附加值物资走水路运输，打造3条以上以水路为主多式联运精品线路，再降低交通物流成本10亿元。