绵遂资内铁路

首个跨高速连续梁合龙

12月10日上午，绵遂资内铁路牌坊湾特大桥跨汉蓉高速连续梁顺利合龙。 王勇 摄（C视觉）

　　●绵阳至遂宁段于2024年开工建设，预计2028年建成通车
　　●项目建成通车后，将结束三台县、射洪市不通铁路的历史

　　本报讯（四川日报全媒体记者 寇敏芳）12月10日，绵阳至遂宁至资阳至内江铁路（简称绵遂资内铁路）牌坊湾特大桥跨汉蓉高速公路连续梁合龙。这是该项目全线首个合龙的跨高速公路连续梁，为绵遂资内铁路绵阳至遂宁段2028年建成通车奠定基础。
　　牌坊湾特大桥位于绵阳市关帝镇境内，是绵遂资内铁路的重难点工程。大桥主跨采用预应力混凝土连续梁结构，跨越已建成通车的汉蓉高速公路，桥下最小净空不足10米。项目团队针对高空作业风险，把需要吊装的材料放入封闭的挂篮里；在梁体浇筑阶段，对结构线形实施全过程监测。
　　绵遂资内铁路以绵阳站为起点，终至内江北站，贯穿绵阳、德阳、遂宁、资阳、内江五市的11个县级行政区，正线全长287.9公里，设计时速250公里。其中绵阳至遂宁段于2024年8月开工建设，目前绵阳境内40余处工点正加快建设，预计于2028年建成通车。绵遂资内铁路建成通车后，将结束三台县、射洪市不通铁路的历史，进一步完善川北、川中、川南区域城际铁路环线。