取消骑手超时罚款，构建健康生态

□四川日报全媒体评论员 郭韵
　　近期，京东、美团、饿了么三大外卖平台宣布试点取消骑手订单超时罚款，改为启用“服务分”管理机制。“超时扣款”改为“超时扣分”，是平台推动管理方式从以罚代管向以人为本的关键一步，更是对骑手劳动权益的一次重要保障升级。
　　曾经，准时达成为外卖平台的响亮承诺，快速配送亦成为平台服务质量的核心指标。在此导向下，准时率直接与外卖骑手的收入挂钩。一些外卖骑手为抢时间、赶订单，无视法律法规，闯红灯、逆行、占用机动车道等违法行为时有发生，形成一种“用安全换时效”的畸形配送生态，无形中加剧了骑手的职业风险与倦怠感。而且，算法计算出的配送时间并不完全匹配千差万别的路况、天气及客户需求，仅凭简单粗暴的罚款机制，可能短期内能维持配送效率，但从长远来看，不利于骑手们专注于服务品质，更不利于行业健康、可持续发展。
　　作为新就业形态劳动者，全国外卖骑手当前数量已达到千万级，他们的各项权益保障理应得到社会的重视。今年9月，市场监管总局组织起草的《外卖平台服务管理基本要求（征求意见稿）》正式面向社会公开征求意见，拟引入标准化方法规范外卖平台服务管理行为，其中提到“平台、用工合作企业不应将扣款作为配送超时等情况下的主要处罚方式”。三大外卖平台这番管理考核方式的调整，不仅响应了国家监管导向，更标志着外卖行业从处罚约束的粗放管理模式，向更温和、更科学的正向激励转变。
　　罚款改为扣分，相比以往的罚款制度更具灵活性与人性化，给予骑手容错空间，既保留了对服务质量的约束，又避免了罚款的直接伤害。行业摒弃用秒表丈量服务价值的标准，既是切实保障骑手劳动权益的具体体现，也是对高质量发展理念的呼应。行业要健康发展，就应该形成公共秩序得到遵守、顾客体验得到提升、从业者权益得到保障的“最大公约数”。当平台经济进入发展新阶段，企业的核心竞争力不再仅仅取决于扩张速度，而更多取决于服务品质、企业形象和可持续发展能力。一个对劳动者更友好、更尊重人的价值的平台，才能赢得消费者和社会的更多认可。
　　期待这场始于取消骑手订单超时罚款的改革，让严管与温度同行，让效率与安全兼得，让每一位穿梭在城市大街小巷的骑手，都能在保障安全的前提下体面工作，能够推动外卖行业构建更健康、更可持续的生态。