17条“高速大动脉” 织就川渝发展同心结

　　“小象”是川观新闻C视频重点栏目“大象”的衍生栏目。“大象”聚焦重大项目，抵达现场，深入剖析，和您一起“庖丁解牛”。而“小象”则从小切口说起，从小切口看大现象，关注行业领域的大趋势、大变化。从今天开始，本报将和川观新闻“大象”和“小象”两个栏目进行报网互动，对栏目相关内容进行报纸化表达，敬请关注。本期关注：那些联通川渝的高速公路。

□四川日报全媒体记者 黄潇 王眉灵 陈旻翔
　　随着在建的资中至铜梁高速公路加速推进，这条总投资202亿元的川渝之间第17条“高速大动脉”，以双向六车道高速公路的标准建设和120公里/小时的设计速度，将把成渝中部地区拉进“一小时朋友圈”。
　　1995年，四川首条高速公路——成渝高速公路建成通车至今，川渝两地已建成高速通道16条，加上预计年底通车的资中至铜梁高速公路，总里程突破2300公里。本期“小象”为您盘点川渝之间17条“高速大动脉”，看看它们如何助推成渝地区双城经济圈建设。

成渝高速公路
　　1995年通车，四川首条高速公路，日均车流量超10万辆

邻水至垫江高速公路
　　川东北入渝最短通道，为邻水脐橙直供重庆的“鲜果专线”

达州至开州高速公路
　　成渝地区双城经济圈建设重点项目，开江至重庆车程从2小时压缩至40分钟

成都经安岳至大足高速公路
　　成都2.5小时“飙”到重庆，安岳柠檬搭上“跨省快车”

南充经大竹至梁平高速公路
　　穿越华蓥山复杂地质带，隧道群施工精度堪比微雕

达州至渝北高速公路
　　川陕渝物资的集散“大动脉”，串联川东工业走廊与重庆都市圈

南充至合川高速公路
　　串联丝绸文化与千年古城

泸州至荣昌高速公路
　　货车司机可以用AI“预判堵点”

广安至合川高速公路
　　广安接入重庆路网，两地生活比同城生活更近

江津至泸州高速公路
　　“江津花椒+泸州老窖”成为川渝味道CP

遂宁至合川高速公路
　　春运日均送客5万余人次，服务区火锅底料卖到脱销

成都经资阳至重庆高速公路
　　自动驾驶卡车已上路

广安绕城高速公路及渝广高速支线
　　撑起广安2000亿级产业集群的“城市骨架”

泸州至永川高速公路
　　泸州港集装箱“下船即上高速”，水陆联运效率提升40%

内江至大足高速公路
　　跨省联合建设工期缩短40%，“五金+装备制造”产值翻倍

开江至梁平高速公路
　　2024年通车后，安岳石刻游客量增长50%

资中至铜梁高速公路（在建）
　　沱江特大桥毫米级合龙，预计通车后物流成本直降20%