项目建设进入最后冲刺预计年内开通
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点位:轨道交通资阳线
本报讯(四川日报全媒体记者 陈昊 资阳观察 黄芯榕)“乘客您好,开往资阳北站方向的列车即将进站,请您先下后上……”6月6日上午,“万千气象看四川”二季度集中采访活动报道组来到轨道交通资阳线资阳临空站时,恰逢一列空载试运行列车进站。列车从成都地铁福田站方向驶来,在此短暂停留后,向资阳北站方向驶去。
轨道交通资阳线线路全长约38.7公里,相关建设已历时3年多。成都轨道建设管理有限公司项目管理一中心副主任池进波介绍,目前全线已启动空载试运行,正对车辆信号、通信、站台门等系统进行磨合调试,“项目建设已进入最后的冲刺阶段,预计年内开通。”
资阳临空站是轨道交通资阳线从成都方向驶入资阳境内的第一站,车站整体造型仿若飞机机翼,寓意借“机”起飞。记者在现场看到,车站主体工程已封顶,钢结构工程已完成,正进行屋面、幕墙施工和机电装修,预计6月底完成车站移交。
“进度条”不断刷新,克服了哪些建设难点?“项目建设需
要穿越沱江,盾构施工需长时间穿越中风化泥岩、砂岩及复合地层,盾构机在地下掘进堪比‘在黑夜中穿针引线’,这也是成都轨道交通建设史上首次实现长距离下穿江河。”池进波介绍。
攻坚克难,为群众带来了更多便利。“相较于高铁出行,轨道交通资阳线票价更低、发车频次更高;正式运营后,沿线居民出行将更加便利。”池进波说,资阳市民未来通过轨道交通资阳线就能到成都。
作为四川首条跨市域轨道交通线路,轨道交通资阳线开通后将为资阳带来什么?资阳市交通运输局总工程师王晓霞认为,项目将进一步扩大成都天府国际机场的辐射范围,推动资阳临空经济区协同发展,有效提升机场的配套服务能力。
“这条跨市域轨道交通线路将快速连通成都与资阳,构建成都轨道交通‘一小时通勤圈’。”在西南财经大学教授吕朝凤看来,轨道交通资阳线除了让资阳与成都紧密相连外,还将与成渝客专联通,为成渝地区双城经济圈建设再添一条重要交通通道。