蜀道高速集团成立两年来，用行动践行民生情怀

愿你所行皆坦途

□陈风 （图片由蜀道高速集团提供）
　　“峨汉高速的通车，对我们峨边来说，真是大喜事！”
　　“沿江高速宁攀段的开通，为会东县新增一条快速、便捷、高效的大通道。”
　　“古金高速将促进乌蒙山区农产品外销，为经济社会发展提供交通运输保障。”
　　2023年12月29日，四川11个高速公路项目（路段）同日建成通车，其中，由四川蜀道高速公路集团有限公司（以下简称“蜀道高速集团”）投资建设的项目（路段）就有3个。平坦、宽阔的高速公路穿越深山峡谷，通往大小凉山腹地、川黔交界处，期盼许久的当地群众喜笑颜开，交口称赞。
　　这是刚满“两周岁”的蜀道高速集团为四川人民送上的“大礼包”。作为蜀道集团旗下“投建运”一体化子企业，蜀道高速集团自2021年12月挂牌成立以来，切实肩负起加快建设交通强国的时代重任，主动服务人民群众美好出行，用行动践行民生情怀。

坦途穿行峡谷间
　　“以前到乐山，遇到堵车要七八个小时，如今40分钟可达。”峨眉至汉源高速公路全线通车后，峨边县双河社区居民罗方清高兴地说，“高速公路通车，对农产品销售、旅游业发展，都能起到很大的促进作用。”
　　罗方清的话说出了沿线群众的心声。2023年，蜀道高速集团旗下通车的3个高速公路项目（路段）——峨眉至汉源高速公路全线、宁南至攀枝花高速公路部分路段、古蔺至金沙高速公路（川黔界段），分别被誉为“小凉山交通大动脉”“峡谷天路”“一路连川黔”，沿线群众的期盼成为现实。
　　摊开四川省高速公路网规划图，3条线路勾勒出美好的未来——
　　峨汉高速，蜿蜒深入小凉山腹地，把峨眉山景区、黑竹沟国家森林公园、铁道兵博物馆、大瓦山国家湿地公园、汉源湖风景区等串联成线，与成乐高速、乐雅高速、乐自高速、乐西高速及雅西高速有效衔接，可快速进入全国高速路网，让乐山市峨边县、金口河区以及凉山州甘洛县等地通往成都的时空距离从以往的7小时缩短至3小时；
　　宁南至攀枝花新增20余公里高速公路路段通车，让凉山州会东县新增北向高速公路出口、会理市新增南向高速公路出口，这也是会理市、会东县自2022年结束不通高速公路的历史后，继续新增出行通道。通过新的路段，向北可连接成都平原经济区，向西南可连接攀西经济区，在区域间搭建起快速往来的桥梁，有利于缩小区域间发展差距，进一步改善民生；
　　出川大通道古蔺至金沙高速公路在峡谷间穿行，双向六车道的“大动脉”，架设起川黔省会城市成都至贵阳便捷的通道，畅通了四川南向出川的综合运输大通道，助力乌蒙山区乡镇插上乡村振兴的翅膀。
　　一组数据，折射出蜀道高速集团践行使命担当的不懈努力——
　　2023年底，四川省高速公路通车总里程达到9803公里，居全国第三，其中，蜀道高速集团已建成通车里程1461公里，约占全省的15%；2024年，全省在建高速公路项目共计3392公里，蜀道高速集团在建里程为1009公里，约占全省的30%。
　　蜀道高速集团参与建设的2470公里路网，遍及秦巴山区、乌蒙山区、大小凉山彝区等地区。宜宾到攀枝花的宜攀高速沿金沙江而行，是中国单体投资规模最大的高速公路，共计400多公里，约2/3的里程在凉山州境内；西昌到香格里拉的西香高速，从四川盆地向云贵高原延展，正在攻克“三桥五隧一地下互通”九大超级工程，将结束盐源县、木里县不通高速公路的历史；从陕西镇巴（川陕界）起，镇广高速穿越巴中，到达广安，途经陕西镇巴、四川通江等革命老区，与巴万高速、巴达高速、营达高速、南大梁高速、广安绕城高速连通，形成北连陕西、南接重庆、带动沿线旅游资源开发的大动脉……
　　“愿你所行皆坦途”。这个朴素的愿望背后，无数建设者拼搏奋进，架设坦途。

创新驱动越高峰
　　让坦途穿越高山峡谷，需要雄厚的建造实力。以此为动力，蜀高“路”上，创新不断。
　　古金高速是四川首条山区六车道高速公路，也是目前已建成的全国桥隧比最高的六车道高速公路之一，桥隧比高达80.5%，需多次穿越河流、深谷。在川黔交界的赤水河谷、在两岸近乎垂直的悬崖峭壁上，一座座创纪录的大桥拔地而起，从世界同类型最大跨径的悬浇拱桥——水落河特大桥，到亚洲同类型山区桥梁中跨径最大的双塔双索面组合梁斜拉桥——赤水河特大桥……深山峡谷间，彩虹飞架，成就通途！
　　在崇山峻岭深处，建设者们逢山凿路，一座座隧道破难而成。峨汉高速最后的“肠梗阻”、世界第一埋深高速公路隧道——大峡谷隧道，历经6年建设实现双洞贯通，建设期间，面对岩爆、溶洞、高地温等多种地质难题，建设者们不断进行科技创新，推动新技术、新设备等“四新”应用，终于攻克这个“拦路虎”，让“大动脉”通达小凉山腹地；西香高速上，西南首台适应全工况模式的TBM隧道掘进机“蜀畅1号”全力掘进，施工速度快、机械化信息化程度高、施工安全可靠的TBM，为打通14公里长的盐源隧道提供有力保障。
　　不仅建造创新，运营也在创新。以“交通强国”建设试点“智慧高速”建设为契机，成宜高速打造成为国内第一条全线覆盖车路协同的智慧高速公路，全线157公里路段全部智慧升级，可实现车道级精准导向，瞄准全天候通行发力；峨汉高速在大峡谷隧道中布控，平均120米左右安装一个“智慧杆”，为安全运营护航。
　　绿色交通，是高质量发展的重要内容。在西香高速、西宁高速、宜攀高速、乐资铜高速等项目中，“油转电”、绿色建造、智能化施工、数字化管理等正在广泛应用，由蜀道高速集团编制的《绿色低碳高速公路通用技术导则》，被四川省交通运输厅作为行业标准推广，纳入2023年度地方标准制修订项目立项计划。
　　创新的内生动力，来自改革。成立之初，蜀道高速集团就把改革创新作为破解发展难题的重要抓手，以智慧和勇气，一以贯之地推进。聚焦主责主业，蜀道高速集团锚定“国内一流的高速公路投资-建设-运营龙头企业”目标，持续壮大高速公路核心主业，坚持以人为本，全力推进重点项目建设；聚焦生产经营，深化三项制度改革，完成所属企业股权划转，获评四川省高速公路投资人AAA信用评级，创建“蜀南竹海”“暖心之家”等优质服务区；聚焦企业建设，纵深推进党建“六大行动”，以“蜀道先锋”行动为引领，创新开展“五个先锋”创建，擦亮“党旗飘扬 高速护航”等党建品牌，织密织牢“1+X+N”党建品牌矩阵。
　　坚持以人为本，服务人民群众美好出行，以此为落脚点，蜀道高速集团不断迈向新的高峰，不断绘就新的坦途。预计到2025年末，蜀道高速集团运营及在建高速公路总里程将再添1000公里，超过3300公里，其中运营里程约2200公里，交通和发展的动人故事在巴蜀大地持续传唱。