“数智化”助力 成达万高铁重难点攻坚

　　□四川日报全媒体记者 张斌
　　12月11日，成达万高铁重难点工程之一的黄家山隧道施工现场一派繁忙，40多台大型机械设备机声隆隆。
　　黄家山隧道工程位于南充市嘉陵区境内，今年3月开工。该隧道全长超3公里，最大埋深125米，为微瓦斯隧道。为进一步提升施工效率、保障施工安全，黄家山隧道建设方——中铁十二局项目指挥部不仅为该工程段配备了多功能作业台车、三臂拱架安装台车等10余种机械设备，提升施工效率，还开展“数智化”施工，建成综合信息化调度中心，集成各隧道工点的视频监控、瓦斯监测、安全管理等关键环节，形成隧道综合管理平台。“综合管理平台可借助AI、自动监测等技术，对人员管理、安全管理、质量控制等环节实现全覆盖。”中铁十二局项目指挥部相关负责人介绍。
　　同时，施工方还选派党员技术骨干，成立4个项目突击先锋队对技术难点进行攻关。截至当日，黄家山隧道正洞累计完成开挖1403米，占隧道总长3086米的45.4%。
　　成达万高速铁路是全国“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，设计时速350公里。全线建成通车后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道。