康新高速吉拉隧道双洞掘进破千米

预计二〇二八年通车，从成都至新都桥四个多小时可达

　　●康新高速计划2028年建成通车，将无缝衔接成雅、雅康高速，形成“成都—康定—新都桥”高速大通道，从成都至新都桥4个多小时即可到达，康定至新都桥的通行时间也将从2小时缩短至1小时

　　本报讯（四川日报全媒体记者 寇敏芳）10月27日，G4218康定至新都桥高速公路（下称康新高速）全线控制性工程吉拉隧道进口左、右双洞掘进均突破千米大关，为这条高原高速大通道按期建成通车打下坚实基础。
　　吉拉隧道地处折多山3222米区域，是康新高速最难啃的“硬骨头”之一。隧道左线长8070米、右线长7945米，最大埋深839米，属于特长公路隧道。隧址区域自然条件严苛，穿越折多塘断裂带，地质复杂、环境恶劣。对此，项目团队在施工前依托超前地质预报体系先行研判，给隧道做了一次前置“CT扫描”；施工中常态化开展围岩监控量测，相当于给隧道围岩装上“动态报警器”；动态优化开挖、支护及防排水方案，实行堵水与局部引排相结合的综合治理措施，像给隧道装上“防水闸门”，最终安全有序穿越3条断裂带。
　　康新高速既是《国家公路网规划（2013年—2030年）》中雅安到叶城联络线的重要路段，也是四川“十八射九纵九横”高速公路网中对外放射线的关键组成部分，项目全长78.5公里，起于康定榆林，顺接G4218雅叶高速康定过境段，经折多山，止于新都桥镇东俄洛三村，设4处互通式立交，配套建设桥梁22座、隧道8座，计划2028年建成通车。建成后，将无缝衔接成雅、雅康高速，形成“成都—康定—新都桥”高速大通道，从成都至新都桥4个多小时即可到达，康定至新都桥的通行时间也将从2小时缩短至1小时。