四川首例，农村公路和高速公路“拼”桥

镇广高速云台通江河特大桥贯通

建设中的云台通江河特大桥。 　　蜀道集团蜀道高速公司供图

　　本报讯（四川日报全媒体记者 寇敏芳）10月22日，全国首条红色主题高速公路——镇广高速通江至广安段云台通江河特大桥最后一片T梁架设完成，大桥主体结构施工收官，实现贯通。这座桥创新采用“桥载路”模式，把农村公路和高速公路“拼”在一座桥上，在四川尚属首例。
　　云台通江河特大桥位于巴中市平昌县，全长974.5米，主拱净跨380米，横跨通江河，连接平昌、通江两县，是川东北通江流域最大跨径上承式拱桥。大桥设计之初便充分考虑沿线群众出行需求，在主桥一侧加设6.5米宽双车道农村公路，为四川高速公路首创，实现国家干线高速路网与地方农村公路“一桥共建、同桥共跨”。
　　大桥设计为三拱肋结构形式，桥面共六车道——高速双向四车道、农村公路双车道，每两条车道由一道拱肋承接受力，荷载分布更均衡。建设中，施工团队将大桥劲性骨架拆解为69个吊装节段，单段平均重达50吨，像搭巨型积木般吊运至河谷上空拼接，全桥合龙精度控制在2毫米以内。
　　镇广高速起于巴中市通江县与陕西省镇巴县交界处，止于广安市前锋区，全线超250公里，分川陕界至王坪段、王坪至通江段、通江至广安段建设。其中王坪至通江段已于2022年建成通车；通江至广安段随着云台通江河特大桥贯通，今年底将实现全面通车；川陕界至王坪段将于2027年建成。