刀盘直径13.01米，整机长220米，总重3500吨

“越喜号”在蓉下线

　　本报讯（四川日报全媒体记者 史晓露/文 昙昊/图）9月24日，全球最大直径双护盾TBM（全断面隧道掘进机）“越喜号”在成都市新津区中铁高新智能装备制造基地下线。这只“钢铁穿山甲”将投入国内在建最长高速公路隧道——金口河至西昌高速公路（下称金西高速）越喜隧道建设中，这是国内高速公路工程领域首次采用大直径双护盾TBM进行主洞施工。
　　“越喜号”整机长220米、重3500吨，由37个系统组成，能同步完成破岩、出渣、拼装管片等工序。设备最前端是巨大的刀盘，直径达13.01米；刀盘上镶了83把19寸镶齿滚刀。它具备感知能力——多台多功能超前钻注一体机分布在不同部位，多角度“听”清前方地质、感知岩层风险，实现“边探边掘、超前加固”；自动激光导向系统为隧道精准掘进提供“毫米级导航”。
　　“越喜号”下线后，将投入金西高速越喜隧道左洞施工。“采用TBM，每个月能掘进400米，效率提升3至5倍。”四川路桥集团副总工程师康海波介绍。“越喜号”由蜀道集团与中铁装备联合研制，在四川完成总装，关键零部件实现国产化。
　　金西高速是成都到大凉山的第三条高速公路，全长约211.6公里，于2025年4月开工，预计2031年建成通车。通车后，将结束凉山州甘洛、越西、喜德三县不通高速的历史。