空客为何将“独一份”项目押注成都？

——空客全球高级副总裁王璀答四川日报全媒体记者提问

□四川日报全媒体记者 兰珍 发自北京

　　“中国是全球航空市场的基石，也是空客最大的单一市场。”9月8日，空中客车公司在北京举行的全球航空市场预测媒体交流会上，空客全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗表示。
　　会上，空客全球高级副总裁、空客中国民用飞机商务负责人王璀回答了四川日报全媒体记者的提问。他表示，空客深耕四川，在四川的产业链布局正稳步推进中。当前，空客在中国打造全产业链生态，覆盖飞机全生命周期。其中，空客飞机全生命周期服务中心落地成都，是空客在欧洲之外布局的首个此类项目，也是全球唯一由飞机制造商运营的飞机循环利用项目，可提供飞机停放、存储、维修、升级、改装、拆解、回收及二手航材分销“一站式”服务。
　　空客为何选择将这样一个“独一份”的项目押注在成都？对于记者的问题，王璀表示，空客对该项目期望极高，目标是达到世界领先标准，实现飞机重量的80%可回收利用。该项目总投资60亿元，得到地方政府大力支持，仅用14个月便竣工投运，目前已运行两年多，截至今年6月，已为全球30余家客户提供服务，处理飞机超过70架次。
　　空客怎样看待四川市场？在四川还有哪些计划？王璀表示，空客在客户合作方面与四川深度绑定，四川航空、西藏航空、成都航空均为其重要客户，其中四川航空已成为国内最大的全空客机队运营商。供应链方面，空客与中国航材合资成立的华欧航空培训基地，与中国民用航空飞行学院在飞行员培训和飞行标准等领域开展深度合作。“空客在四川从产业链布局、客户合作到供应商发展等，都在稳步推进。”