• 破解高层消防“够不着、展不开、等不起”等困境

    无人机+消防车 灭火能力“更上一层楼”



  • 四川川消发布的集无人机与压缩空气泡沫系统于一体的高层灭火消防车。杨柳 摄



    消防灭火无人机正在作业。 四川川消供图



    扫码看一看,这台消防车上的无人机如何工作。

    □杨柳 四川日报全媒体记者 薛维睿

    ●适用高度上,无人机不依赖臂架结构,可升至200米高空持续供液
    场地适应性上,无人机垂直起飞,可越过建筑物障碍直抵火点
    响应速度上,无需铺设外部供水管线,停车后无人机直接升空作业
    ●灭火效率上,压缩空气泡沫系统喷射泡沫,既能隔绝氧气,又能带走热量,用水量大大减少,灭火效率大幅提升

      近日,位于成都市温江区的四川川消消防车辆制造有限公司车间里,一辆消防车正在进行最后的调试,即将发往新疆。从外观看,它与普通消防车并无二致,但拉开尾部的卷帘门可以看到,两架大型无人机停放在上下两层专属“停机位”上。
      去年,四川川消发布全省首台集无人机与压缩空气泡沫系统于一体的高层灭火消防车——具备3.5吨载液量,搭载2台50公斤级重载灭火无人机,可升至200米高空持续供液。
      传统消防车作业高度和场地受限,水枪灭火剂射流在攀升过程中压力衰减明显,在高层建筑密集、老旧街巷狭窄、路网复杂的城市环境中作用受限。“无人机+消防车”协同作战,则可有效弥补高层灭火的不足。

    可垂直起飞,升至200米高空持续供液
      高层建筑灭火,是全球性难题。四川川消市场推广部部长朱昊说,传统举高消防车的工作高度普遍在60到80米,大约可覆盖到建筑的20层到27层。“国内也有高达101米的登高平台消防车,但价格达到2000多万元。”更大的问题是,举升高度越高,稳定性越差——臂架升至50米以上时,摆动幅度非常大,救援人员要想站稳都很难。
      高度不是唯一难点。四川川消销售区域总监雷电说,一台80米级举高消防车,从到达现场到完全展开,理论时间需要200多秒,实际算上场地勘察、支腿调平、供水准备等环节,需要5至10分钟。
      场地空间也是制约救援的重要因素。雷电介绍,还是以一台80米级举高消防车为例,展开通常需要6到10米宽的场地,“在城市窄路和老旧小区,消防车难以进入,即便勉强进入也很难展开。只能在外围大路上作业,但离火点远了,喷射精度和灭火效果大打折扣。”
      此外,高层建筑存在烟囱效应。一旦火势穿过墙体,就会像烟囱一样往上抽,蔓延速度远超想象。宝贵的前期处置窗口,被消耗在消防车的展开与准备中,让救援陷入被动。
      够不着、展不开、等不起……这些高层建筑面临的消防困境,正是无人机消防车的突破口。
      以四川川消的产品为例,适用高度上,无人机不依赖臂架结构,可升至200米高空持续供液;场地适应性上,无人机垂直起飞,可越过建筑物障碍直抵火点,老旧小区、狭窄街巷不再是死角;响应速度上,车辆无需铺设外部供水管线,停车后无人机直接升空作业。
      最核心的优势在于压缩空气泡沫系统。它通过精准配比压缩空气、水和泡沫液,生成均匀细腻、稳定性强的泡沫,喷射后附着在燃烧物表面,既能隔绝氧气,又能带走热量,与传统水灭火相比,用水量大大减少,灭火效率大幅提升。

    充分验证,在真实的火灾中打磨产品
      无人机+消防车,这个构想并不新鲜。朱昊说,过去几年,行业一直在摸索尝试,但消防装备关乎生命财产安全,从技术构想到产品落地,需要反复参与演练、配合测试、收集一线消防员的真实反馈,在真实的火灾中打磨产品,经过充分验证,才能推向市场。
      低空经济的浪潮,加速了这一进程。国家发展改革委数据显示,我国低空经济市场规模正快速扩张,预计2026年突破1万亿元,2035年有望达3.5万亿元。应急消防正是核心赛道之一。
      与此同时,行业多年的积累到了临界点:技术不断迭代,场景持续验证,行业标准建立,市场接受度逐渐走高。
      雷电提到一个例子。两年前,国内某地一处老小区着火,消防队车辆能作业的位置与火点之间隔着一栋楼,举高车跨不过去,水罐车也够不着,眼见火势逐渐变大。“当时我们正在参与当地消防演练,听说有火警就跟着去了。”雷电说,川消消防车辆开到现场后,用无人机压缩空气泡沫实施灭火,不到3分钟就控制了火势。
      “灭火救援最关键的就是要灭早灭小,无人机消防车正是对这一需求的有效补充。”雷电说,截至目前,公司已与新疆、海南、陕西、河南等地相关部门展开合作。
      成都也在加力布局,为企业寻找场景。去年4月,成都市发布首批低空经济创新场景清单,应急救援是重要场景之一。同年5月,成都发布安全应急领域场景创新清单,包括蜂巢无人机灭火救援平台等低空装备的探索运用。
      “政府发布场景清单,既有政策支持,也有技术方向指引。”朱昊说,公司正在参与成都市经济和信息化局、市应急管理局等部门的科研项目。同时,正在研发的500公斤级重载无人机,是省应急管理厅相关“揭榜挂帅”项目。
      朱昊说,公司还在进一步探索超高层建筑消防装备。最新研制的超高输送高度压缩空气泡沫消防车,针对200到400米的超高层建筑打造,已在上海和南京做了实地测试,创下416米垂直输送压缩空气泡沫的国内纪录,即将面向市场发布。

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