可回收重复使用，已签约载荷包括种子、医药、材料等

首款“四川造”商业货运飞船首飞进入倒计时

成都星际太空探索科技有限公司供图

□四川日报全媒体记者 宁宁 卢春阳

●四川支持商业航天发展的行动计划陆续出台，强有力的系统性支持，让“造船”企业在四川有了资金、场地、人才支撑，能进一步实现降本增效
●“造船”企业的落地，完善了四川航天产业链上“空间运输器”这块关键拼图，有助于构建上下游协同发展的产业生态

　　提到我国太空货运飞船，多数人首先想到的，是国家队的天舟系列。相比之下，国内商业货运飞船这条赛道，公众要陌生得多。在成都，有家刚落地不久的民营企业——成都星际太空探索科技有限公司，就把目光投向了这片蓝海。根据该公司公布的时间表，其计划今年第三季度把首款“四川造”商业货运飞船发射上天。

迁到四川造飞船
“这种系统性的支持是强有力的……企业落地成都，能进一步实现降本增效”
　　谈到商业航天，放眼全球，SpaceX、蓝色起源等巨头已在飞船赛道深耕多年。但在国内，自放开民营资本进入航天领域以来，民企大多扎堆攻坚火箭和卫星，极少有企业去碰返回式太空飞船。成都星际太空探索科技有限公司为何选择这条小众赛道？
　　在该公司创始人、董事长付仕明看来，这是天时地利人和下的选择。付仕明在载人航天器领域深耕多年，曾深度参与我国登月、空间实验室和空间站等重大工程。2015年，随着政策放开，他敏锐地意识到，国内商业飞船迎来发展机遇。“当时不仅有政策支持，资本也抢着递橄榄枝。”付仕明说。
　　彼时，付仕明领导的返回式飞船团队已积累多年研发经验。相比单程的送卫星上天类商业发射，团队注意到，在太空科研、空间材料、生物医药等领域，也存在大量往返需求。“比如，太空育种、微重力环境下合成蛋白质晶体等任务，都需要发射后再返回地面。以往，这些需求只能长期依靠国家航天任务承接。”付仕明介绍。
　　2018年，付仕明等人成立了成都星际太空探索科技有限公司的前身——北京星际开发科技有限公司。今年5月，该公司迁至成都，并更名为现名。之所以选择四川，付仕明及公司团队看中的是四川国家战略腹地建设机遇和完整的航天产业链——近年来，从省级到市级，四川支持商业航天发展的行动计划陆续出台。“这种系统性的支持是强有力的。有了资金、场地、人才支撑，未来本地产业链配套率也将提升。企业落地成都，能进一步实现降本增效。”付仕明说。
　　对四川而言，这些“造船”企业的落地，也完善了航天产业链上“空间运输器”这块关键拼图，将助力四川实现从“星”“箭”“场”“测”“用”到“器”的全谱系覆盖，有助于构建上下游协同发展的产业生态。

首飞进入倒计时
首飞只是征程的起点，将助力四川商业航天产业持续追赶、实现突破
　　付仕明透露，将于近期首飞的是“星实”号货运飞船，可搭载150千克货物。
　　“星实”号的一大特点是可回收重复使用。能做到这点并不简单。研发团队一名专家介绍，飞船设计理念与火箭、卫星大不同。“打个比方，卫星丢失信号几天甚至几个月还能再找回来，但飞船返回时若信号丢失10秒，后果将不堪设想。一旦出现故障，飞船还要能自主诊断。因此，飞船的可靠度至关重要。”
　　为进一步提高“星实”号执行任务的可靠性，研发团队在已有技术基础上，通过再造测试系统、仿真系统等，优化飞船系统构架与质量。“首飞还要进一步验证各种搭载以及可回收重复使用技术。”付仕明介绍，目前，“星实”号已签约载荷包括种子、医药、材料、矿石等。
　　一边是“星实”号首飞进入倒计时，另一边，付仕明及团队还在布局从地面到太空的完整通道——包括小型空间站、大型载人/货飞船等，基本覆盖天地往返基础设施。以小型空间站为例，由该公司主导，可为商业客户和科研机构提供在轨服务，拥有超洁净、微重力等地面无法比拟的环境，能实现长期在轨生产。
　　记者了解到，目前，该公司研发团队已超60人。到今年底，计划扩招到超100人。付仕明说，项目多且任务难度大，需要更多专业人才支撑。
　　虽然有着近30年专业经历，但付仕明还是觉得，货运飞船“不好干”。不过，他仍对未来充满信心：“首飞只是征程的起点，后续团队要提升产品开发和迭代速度，推动商业模式加速形成闭环，助力四川商业航天产业持续追赶、实现突破。”