• 攀枝花出租车加气高峰时需排队40分钟

    三张“药方”缓解加气焦虑



  • 5月26日上午9时在攀枝花下沙沟加气站等待加气的出租车。



    5月25日下午2时左右在攀枝花机场路加气站等待加气的出租车。

    □湛璐霜 四川日报全媒体记者 兰楠 文/图
      近日,有网友通过“四川省网上群众工作平台——问政四川”反映,攀枝花全市目前仅有两座CNG加气站——机场路加气站和下沙沟加气站,出租车司机加气排队时间长。“排长队是常态,下午高峰期排40分钟都算快的。”不少油气混动出租车司机表示。
      有司机提出,能否通过提前更换新能源(纯电)出租车、重新计算经营权年限的方式,鼓励出租车司机“油改电”?带着这些问题,记者进行了实地走访。

    现场 30多辆出租车排队,加气用时约40分钟
      5月25日至26日,记者4次前往攀枝花的CNG加气站走访。
      25日下午2时,记者在机场路加气站看到,两台加气机正在运转,4个加气枪前各停着一辆出租车,排队的出租车有10多辆,排队时间大约为20分钟。
      25日下午3时30分,记者前往下沙沟加气站。30多辆出租车排成长龙,从加气站延伸到站外的马路上。一辆出租车从排进队伍到加上气,用时大约40分钟。
      “我们行业有个规矩,交班之前尽量加满气,白班和夜班交接时间集中在下午4时至5时30分。”一名等候加气的出租车司机罗鑫(化名)告诉记者,这就导致加气需求集中在下午3时到5时。
      “现在还算好的,要是其中一个加气站保养维修,那我们加气排队时间就是2小时起步。”另一名等候加气的出租车司机张祥(化名)说,他等得最久的一次排队排了4小时。
      25日晚上11时,记者再次来到机场路加气站,此时的加气站冷清了不少,记者乘坐的出租车从抵达到完成加气,用时不到10分钟。26日上午9时30分,记者在下沙沟加气站看到,排队加气的车辆在15辆左右。

    回应 满足需求,暂无新增CNG加气站计划
      针对有司机提出增加CNG加气站的建议,攀枝花市发展和改革委员会相关负责人回应称,“十四五”期间,攀枝花确实将新增两座CNG加气站列入规划,但因没有企业愿意承接建设与运营,项目未能落地。
      中国石油天然气股份有限公司四川攀枝花销售分公司(下称中石油攀枝花公司)是上述两座在运营的CNG加气站的运维方。“目前,两座加气站日均提供天然气5.5万立方米,攀枝花全市日均使用量在3万立方米左右,现有加气站的加气量已能满足需求。”中石油攀枝花公司方面表示,近期暂无新增CNG加气站的计划。该公司相关负责人分析,随着越来越多油气混动车辆转为纯电车,未来对CNG加气站的需求只会越来越小,“这是大势所趋。”
      那么,能否对加气站进行扩容改造和设备升级?攀枝花市城市管理行政执法局相关负责人表示,下沙沟加气站去年刚完成L-CNG转为管道天然气的工艺变更,目前正在推动机场路加气站进行技改。中石油攀枝花公司方面也表示,将进一步实施技改,优化加气人员排班,提高运转效率,减少加气排队时间。同时,坚持24小时专人值班,设备出现故障时会立即处置。
      记者了解到,攀枝花市区目前有出租车1417辆,其中纯电出租车526辆、油气混动出租车891辆。根据该市2023年出台的《攀枝花市深化市区巡游出租汽车行业改革方案》,巡游出租汽车经营权期限为6年。目前,这批出租车绝大部分已经营2年多。
      一些油气混动出租车司机提出,希望提前更换纯电出租车,新车能自上牌之日起重新计算经营权期限。
      对此,攀枝花市交通运输局明确回应:不符合相关政策法规规定。“出租车经营权属于社会公共资源,我市实行无偿使用。经营权的6年期限从取得之日起算,与车辆是否更换、何时更换无关。”攀枝花市交通运输局相关负责人表示。

    解法 三张“药方”,引导出租车错峰加气
      记者走访中发现,造成出租车在CNG加气站排队加气的主要原因在于时间错配。
      下沙沟加气站陈姓工作人员告诉记者,上午9时前或晚上7时后站里车不多,但下午3时后车辆就迅速多起来,“行业惯例造成了加气高峰。”
      如何破解?相关部门和企业开出了三张“药方”——
      中石油攀枝花公司表示,将联合出租车行业协会通过微信群发布各加气站实时排队情况,为司机选择加气站点和时间提供指导。
      攀枝花市城市管理行政执法局提出,将会同多部门商讨通过价格杠杆引导出租车加气“避峰就谷”。
      攀枝花市交通运输局明确,将加强行业引导,与出租车公司及时共享信息,引导出租车错峰加气。
      还有出租车司机反映,原本白天禁止进城的货车,近期在白天频繁进入加气站加气,加剧了本就紧张的加气秩序。“大货车体积大、加气时间长,一辆大货车占着位,后面能堵一串出租车。”有司机说,按攀枝花现行规定,没有专门通行证的货车上午7时至下午9时不能进入加气站所在道路,但违规现象屡禁不止。
      记者就此向相关部门核实,攀枝花市交通管理部门表示,将加强对货车违规入城加气行为的监管力度。攀枝花市公安局交通管理支队直属三大队相关负责人表示:“针对货车违禁通行情况,我们收到群众反馈后,迅速到现场了解情况,一周来已处罚货车违禁通行6起,并优化勤务部署,安排专人在相关禁限行路段进行值守。”

分享到微信朋友圈