战和转换关键节点

美伊有限交火 凸显“极限僵持”困境

特朗普接受采访。 新华社发

美伊互袭，特朗普说了啥？

●美军舰并未受损，而伊朗方面“遭受重创”
●伊朗如不“迅速签署协议”，美方将以“更猛烈、更暴力”的手段对其进行打击

交火如何发生
　　交火发生在美伊战和转换的关键节点，双方均确认发生交火，但对“谁先出手”各执一词

交火规模如何
　　交火规模和烈度有限，冲突并未明显升级。伊朗称：3艘美军驱逐舰遭到打击；美方称：袭击了相关伊朗军事设施

对谈判有何影响
　　双方既无意升级冲突，也难以从根本上结束对抗。美伊局势大概率将呈现“低烈度冲突、常态化僵持、拉锯式谈判”的走向

　　霍尔木兹海峡硝烟再起。当地时间7日晚至8日凌晨，美国和伊朗在海峡周边区域相互袭击，双方对互袭起因各执一词。不过，此次交火规模和烈度有限，冲突并未明显升级。
　　分析人士认为，交火发生在美伊战和转换的关键节点，是双方对彼此的一次试探和施压，意在为后续谈判争取筹码。但此举也极易增加双方误判风险，未来美伊局势或将继续处在“非战非和的极限僵持”中。

交火双方各执一词
　　关于此次互袭，美伊双方均确认发生交火，但对“谁先出手”各执一词。
　　伊朗武装部队8日发表声明说，美军袭击了伊朗油轮和另一艘进入霍尔木兹海峡的船只，并与“一些国家合作”，对伊朗平民区发动空袭。声明说，由于美国违反停火协议，伊朗武装力量当晚打击了霍尔木兹海峡以东的美国军舰，并对其造成重大损失。
　　伊朗伊斯兰革命卫队海军同日也表示，3艘美军驱逐舰在遭到伊朗打击后受损，迅速撤离霍尔木兹海峡附近海域。
　　美方则给出相反说法。美军中央司令部称，由于美驱逐舰遭伊朗“无端袭击”，美方对与袭击相关的伊朗军事设施进行“自卫性打击”，并强调美方无意寻求局势升级。据美媒报道，美军当天空袭了伊朗格什姆港和阿巴斯港，还袭击了伊朗南部霍尔木兹甘省米纳卜市的一处海军检查站。
　　美国总统特朗普随后也证实3艘美驱逐舰遭袭，并表示美军舰并未受损，而伊朗方面“遭受重创”。他称美军打击伊朗设施只是“小小警告”，威胁伊朗如不“迅速签署协议”，美方将以“更猛烈、更暴力”的手段对其进行打击。
　　交火暂未导致局势大规模升级。特朗普强调，与伊朗的停火协议仍然有效。另据伊朗媒体报道，当前霍尔木兹海峡沿线伊朗岛屿及沿海地区局势已恢复正常。

交火节点时机微妙
　　美伊局势当前正处于战和转换的关键节点，此次交火正值双方外交博弈胶着、海峡对峙升温的阶段。
　　在外交层面，多家美媒日前报道说，美方认为与伊朗接近达成一份一页的谅解备忘录。如果达成一致，双方将宣布结束战事，并启动为期30天的细则谈判。
　　不过，美伊围绕此事释放出矛盾且混乱的信号。特朗普一边称美伊进行“良好会谈”，协议达成“几率非常大”；一边又称达成协议“或许是很大的假设”。在美伊互袭后，他宣称备忘录的主要内容是伊朗不拥有核武器并交出浓缩铀材料。而伊方则对所谓“接近达成协议”的说法予以驳斥，称这是“美国的一厢情愿”。伊朗媒体此前还强调，核问题在现阶段谈判中尚未被讨论。
　　分析人士认为，当前正是美伊外交博弈的关键时期，双方此时互袭，或是对彼此的一种试探和施压。

未来局势极限僵持？
　　专家认为，此次有限度交火表明，美伊仍深陷“非战非和的极限僵持”中。双方既无意升级冲突，也难以从根本上结束对抗。美伊局势大概率将呈现“低烈度冲突、常态化僵持、拉锯式谈判”的走向。
　　首先，围绕霍尔木兹海峡的摩擦会持续。分析人士认为，尽管美国仍有意重启“自由计划”以削弱伊朗对海峡的掌控，但伊朗在事实上已成为“霍尔木兹海峡守门人”，不会轻易退让。在此背景下，美伊或将围绕海峡控制权持续对峙、互相试探，类似此次交火的事件有可能反复上演。
　　其次，双方的战略僵持局面难以打破。目前，美伊均自认手握筹码：伊朗认为其能通过封控海峡反制美方，特朗普政府则自认为拥有军事力量优势，不会放弃对伊朗的海上封锁和军事施压。在双方看来，保持施压态势会比率先让步更有利，僵持局面短期内难以破解。
　　第三，外交谈判或呈现拉锯态势。上海外国语大学中东研究所教授丁隆认为，此次交火事件相对孤立、规模有限，并不代表战端会重开，未来双方或围绕谈判进程继续相互试探和施压，以压促谈、抢占主动，为自身争取更多筹码。
　　新华社记者 刘品然 阚静文（据新华社北京5月8日电）

关闭船舶自动识别系统
霍尔木兹海峡“暗航”船只激增
　　据新华社伦敦5月7日电（记者 高文成）总部位于英国的海事分析公司温沃德7日发布报告说，霍尔木兹海峡附近水域安全形势持续紧张，大量商业船只因担忧军事冲突、电子干扰及遭锁定风险，选择关闭船舶自动识别系统，转入“暗航”状态。
　　报告说，4月19日至5月3日期间，霍尔木兹海峡及周边水域“暗船”活动激增近600%。5月5日，卫星识别到海峡区域有167艘商业规模船舶，其中146艘关闭了船舶自动识别系统。
　　分析人士认为，部分船只关闭船舶自动识别系统，是为了避免在当前美国对伊朗海上封锁和地区军事对峙背景下暴露航迹；也有一些运营商出于安全考虑，试图降低被跟踪、锁定甚至遭袭击的风险。

延伸阅读

国内汽、柴油价格上调
专家解读本次调控
　　●国际市场原油价格近日虽有所回落，但本次调价的前10个工作日平均价格仍高于上次调价前10个工作日平均价格，国内成品油价格相应上调
　　●本次汽、柴油（标准品）最高零售价格每吨分别上调320元、310元，折合92号汽油每升上涨0.25元，0号柴油每升上涨0.27元
　　国家发展改革委8日发布消息，根据国际市场油价变化情况，自5月8日24时起，国内汽、柴油（标准品）价格每吨分别上调320元、310元。
　　为何国内成品油价格要上调？国内成品油价格机制规定，汽、柴油最高零售价格根据一揽子国际原油均价变化情况，每10个工作日调整一次。
　　对外经济贸易大学中国国际碳中和经济研究院执行院长董秀成表示，4月21日国内成品油价格下调以来，国际市场原油价格大幅震荡，前期持续高位运行，近日虽有所回落，但本次调价的前10个工作日平均价格仍高于上次调价前10个工作日平均价格，国内成品油价格相应上调。本次汽、柴油（标准品）最高零售价格每吨分别上调320元、310元，折合92号汽油每升上涨0.25元，0号柴油每升上涨0.27元。
　　如后期国际原油价格大幅上涨，国家还会采取什么调控措施？
　　成品油价格机制设置了每桶130美元的价格调控上限，如果一揽子国际原油均价继续大幅上涨，超过每桶130美元（对应的国内92号汽油平均零售价格略高于每升10元），对于超出上限的部分，国内汽、柴油最高零售价格将不提高或少提高。
　　董秀成表示，为保障稳定供应，国家还可能采取财税支持措施。2022年俄乌冲突引发国际原油价格大幅上涨期间，国家曾明确当国际原油价格突破每桶130美元的调控上限后，国内成品油价格短期内（不超过两个月）不再上调，并对炼油企业给予阶段性补贴。
　　新华社记者 魏玉坤（据新华社北京5月8日电）