近3万名建设者“五一”坚守岗位

川渝多条高铁攻坚提速

□四川日报全媒体记者 寇敏芳
　　“五一”假期，川渝地区多条在建高铁建设工地上，近3万名建设者正加紧施工。
　　成渝中线高铁、西渝高铁、成达万高铁等重点工程，同步迈入主体施工关键攻坚期。隧道掘进、桥梁浇筑、轨道铺设、重难点工程突破……一道道工序压茬推进，一个个节点接连突破。

成渝中线高铁：枢纽攻坚提速
　　5月3日，在中铁十四局承建的成渝中线高铁大足段无砟轨道施工现场，智能化工装设备与数字化精调管控系统全面投用。轨道底座浇筑、道床精准调校、道岔精密安装……每一道关键工序，都实现毫米级全流程精度管控。
　　“五一”假期，高铁运行的“中枢大脑”——通信、信号、电力及牵引供电工程，全面进入施工攻坚阶段。中铁电气化局1400余名建设者坚守一线抢工期、保节点。目前，全线强电房屋主体结构全部封顶，转入室内外装饰装修施工；接触网支柱组立、电力变电设备安装调试等工序，正有序推进。
　　同时，由中铁建工、中铁八局等单位承建的成都站（火车北站）改建工程，整体施工进度已超72%。承轨层完成浇筑，站房钢结构屋面全面开工，装饰装修并行推进，站场轨道及站台施工有序展开。牵引变电所等关键配套设施封顶。近3000名建设者分班值守、昼夜奋战，确保成都站与成渝中线高铁同步建成投用，成都枢纽功能提档升级。

西渝高铁：智能掘进隧道
　　中铁二十局承建的西渝高铁全线控制性工程樊哙隧道建设现场，同样热火朝天。这条全长8076米的单洞双线隧道，地质条件复杂，软弱围岩、浅埋、涌水等挑战一个接一个。
　　施工人员创新采用多功能开挖台车、光面爆破技术，搭配全电脑数字化智能衬砌台车和24小时智能监控系统，实现科学组织、精准施工。目前，隧道剩余掘进长度20余米，预计本月实现全隧贯通。
　　与此同时，中铁十四局承建的西渝高铁合川东制梁场正满负荷生产。目前，已累计完成制梁312孔、架梁285孔，为后续无砟轨道规模化施工提供条件。

成达万高铁：南充北站改扩建忙
　　“五一”假期，由中铁十二局承建的成达万高铁南充北站改扩建项目施工不停歇，项目部统筹调配人力、机械、物资等各类资源，组织百余名施工人员抢抓节日施工窗口期。
　　截至目前，南充北站改扩建项目路基土石方及边坡附属工程完成90%，站区综合楼主体施工稳步推进，现场实行全天候循环作业，严把安全质量关口。