• 从一季度“成绩单”

    看成都都市圈破壁与融合

  •   开栏语:“十五五”规划纲要提出,培育发展现代化都市圈。四川进一步明确,打造现代化成都都市圈。作为全国第三个国家级都市圈,成都都市圈承载着省委、省政府的深远考量——它是成渝地区双城经济圈建设的“先手棋”,也是支撑性工程。
      今年,“十五五”开局,更逢成德眉资同城化发展暨成都都市圈建设迈入提升期的第一年。即日起,四川日报全媒体推出常态化系列报道“建强都市圈 下好先手棋——成德眉资同城化发展观察”,持续聚焦四市在新阶段深化同城化的创新探索。敬请垂注。

    □四川日报全媒体记者 肖莹佩
      近日,成德眉资四市陆续发布2026年经济“首季报”。数据显示,成都都市圈一季度经济总量为7842.63亿元,占全省经济总量的48.8%,成为驱动四川经济高质量发展的核心引擎。
      经过起步期、成长期两个三年行动计划,今年成都都市圈同城化发展迈入提升期。
      提升期的第一份“成绩单”,释放出成都都市圈高质量发展的哪些信号?

    聚力成势
    “三升一降”背后是四市“协奏曲”
      翻开成都都市圈“首季报”,几个数据值得关注。
      先看总量。成德眉资四市一季度GDP为7842.63亿元,较去年同期的7393.1亿元,实现稳步提升。这片土地面积仅占全省6.8%的区域,贡献了全省近半的经济产出,经济地位的重要性不言而喻。
      再看占比。从2024年到2026年,成都都市圈一季度经济总量占全省比重分别为48.4%、48.5%和48.8%。当体量足够大,小数点后的增长亦显质量。
      去年,《中共四川省委四川省人民政府关于支持成都做优做强极核功能加快高质量发展的意见》出台,明确推进成德眉资同城化发展。此前,作为创新机构,四川省推进成德眉资同城化发展领导小组办公室已“常态化运作、实体化运行”多年。
      共识之下步伐加快。以走出去为例,2025年底,成都都市圈以一个主体之姿,在长三角地区开展为期一周的投资促进“1+ 3+N”系列活动。3个月后,再赴长三角抛出“人工智能+”橄榄枝。
      还有个数据不容忽视。2025年,成德眉资四市的GDP在“圈”内比重依次为79.1∶10.8∶6.4∶3.7。相较2020年,成都的比重下降0.5个百分点,德眉资三市分别提升0.2、0.2、0.1个百分点。“三升一降”的背后,是成都扛起极核引领担当,四市竞相发展、破壁融合、聚力强圈的“协奏曲”。
      如何再提升?今年有十件大事已敲定,包括编制印发成都都市圈“十五五”同城化发展规划、实施共优都市圈营商环境专项行动等,力求以整体发展实效助力提升成渝地区双城经济圈发展能级。

    动能澎湃
    从“四市协同”到万亿产业共同体
      近日,丹甫智能机电项目在眉山投产。这是全球最大的变频压缩机生产基地,映射成都都市圈产业协同发展。2025年底,全球首款6吨级倾转旋翼无人飞行器——镧影R6000成功完成首次飞行,该飞行器由成都企业主导研发,生产制造则落地德阳。
      行走四地,这样的协作已是常态。截至去年,“圈”内跨市合作“准规”以上企业达3183家、同比增长11.3%。
      发展态势持续向好。今年一季度,成都都市圈规上工业增加值表现亮眼,资阳、眉山分别以16.2%、15.3%的增速,居全省前两位。
      如今,成都都市圈9条共建重点产业链产值突破1.2万亿元,呈现错位互补、动能迸发的强劲态势。今年“圈”内共建产业链还将拓展至13条。
      创新动能同样澎湃。今年以来,成都科创生态岛捷报频传。先是眉山分岛项目启动建设,4月又迎来资阳分岛揭牌,加上已运营的德阳分岛,“群岛”效应正加速释放。线上,四市“科创通”平台已汇聚5万余家科技企业、100余家高校院所、3000余个创新平台。
      “向新求质”的趋势在“首季报”中得以体现:高技术产业加速跑,其中成都高技术服务业投资同比增长58.3%,德阳高技术制造业销售收入同比增长23.9%,增速远超传统制造业。
      以项目为抓手。今年,成都都市圈将实施88个重大产业项目,年度计划投资526.4亿元,涉及成渝地区生物医药集群、全球柔性显示产业集聚区、成德眉遂锂电材料产业集群等多个领域,进一步推动四市产业错位互补、集群发展。

    共建共享
    今年将推动20项可感可及民生实事
      对于常住人口超3000万的“圈”内人而言,“首季报”里的数据,更是可感可及的“小确幸”。
      罗焕兵就职于现代商用汽车(中国)有限公司,因工作需要频繁往返成资两地。2024年9月,随着四川首条跨市域轨道交通线路——轨道交通资阳线(S3)开通,罗焕兵的通勤方式发生了彻底改变。
      如今,成资S3线日均客运量稳定在3.1万人次,另外两条市域铁路的建设进度条也在不断刷新——
      4月初,成德S11线南北两个铺轨基地同时按下“启动键”,站后机电装修同步实施;成眉S5线成都段于4月14日启动架梁施工,全线多座车站已封顶,盾构掘进全部完成。预计到2027年底,3条线路将全部开通运营,成德眉资区域有望成为全国首个从中心城市到全部区域副中心城市均运营市域铁路的都市圈。
      “轨道上的都市圈”加速驶来,“均衡共享的优质生活圈”也在提质升级。
      前不久,工作在成都的王先生在德阳购房后,通过公积金“跨域通办”窗口,很快完成异地购房提取。这种民生便利,正是同城化打破行政壁垒的缩影。
      今年,成都都市圈将推动落实20项可感可及民生实事,除了教育资源共享持续加码、医疗服务协同提质增效,还涵盖交通出行、社保公积金、生态环保、户政服务等领域,推动更多居民共享同城化发展红利。
      近日,一个好消息传来:位于眉山的四川大学华西第二医院天府医院(四川省儿童医院)二期项目计划于5月30日试运行。作为全省首批建设的国家区域医疗中心之一,该院将辐射惠及成都都市圈及西部地区群众。

分享到微信朋友圈