一季度全省投资580.1亿元

水陆并进 交通建设迎量质双升

4月13日，南充阆中市，阆营高速嘉陵江特大桥左幅最后一跨40米T型梁正在架设中。 王玉贵 摄（C视觉）

近日，眉山市仁寿县禄加镇的资乐高速公路2号梁场施工现场。 　　潘帅 摄（C视觉）

□四川日报全媒体记者 寇敏芳

　　日前，四川省一季度经济数据出炉。记者从省交通运输厅获悉，今年一季度，全省公路水路建设投资完成580.1亿元，投资规模位居全国第二，占全国比重达11%，较去年同期提升1个百分点，实现投资规模与质量双提升。
　　一季度，四川靠什么撑起量质双升？又如何跑出建设“加速度”？

看支撑
重点项目多点开花，实现量质双升
　　今年，四川确定了830个重点项目，其中交通运输领域项目达113个，涉及公路水路项目共90个，继续发挥稳投资“压舱石”作用。
　　一季度，全省高速公路投资同比增长2.8%，一批重点项目加速推进，不仅在量上稳步增长，更在质上有了新突破。
　　更通畅。成渝高速公路扩容项目率先跑出“加速度”。3月，内江段完成首片预制箱梁架设，全面转入上部构造施工冲刺阶段。成都段全线控制性工程——龙泉山隧道也在加速掘进。这条全长约190公里的高速公路，采用“局部改线新建+原路改扩建”模式，将原有双向四车道升级为双向八车道，通行能力将提升至日均8万辆次。
　　更安全。今年四川首次布局3个高速公路韧性提升工程，包括G4217蓉昌高速都江堰至马尔康段等，总投资29亿元，总里程超过680公里，均在一季度顺利开工。区别于传统的改扩建工程和养护工程，韧性提升工程的核心是统筹采取工程措施和管理措施，全面提升公路防灾抗灾能力。
　　更均衡。一批填补空白、啃下“硬骨头”的重点工程也在同步推进。省内在建最长高速公路隧道——金西高速越喜隧道进口端顺利进洞，金西高速全线建成后，将结束凉山州甘洛、越西、喜德三县不通高速的历史；镇广高速北斗坪隧道全幅贯通，为2027年全线通车奠定基础；西香高速、川汶高速、炉康高速等项目也在紧锣密鼓推进中……一条条高速正从图纸走向现实。
　　一季度建设最亮眼的，当属南江至三台（中江）高速公路（下称南三高速）。这条高速串联巴中、广元、南充、绵阳、德阳5市8县（市），线路全长约271公里，概算总投资约470亿元，是今年四川省计划开工里程最长、投资规模最大的交通重点项目。
　　高速公路之外，国省干线也在加速补短板、畅路网。围绕国道318线，一系列提质改造工程正在加速推进。地处甘孜州雅江县与理塘县交界处的雅砻江特大桥已顺利合龙；折多山隧道掘进已超七成，正朝着2027年底建成的目标冲刺。未来，翻越折多山的车程将由1小时缩短至10分钟左右。
　　新开工项目同样看点不少。一季度，普通国省干线新开工15个项目，总投资105亿元，建设里程474公里。重点包括G227稻城县然日贡灾害绕避工程、S305达川区亭子镇至麻柳镇段升级改造、S470盐边县二滩观景台至渔门段改建、G319乐至县城过境段改建等。这些项目虽规模不一，但指向明确——或绕避灾害频发段，或打通拥堵瓶颈，或串联旅游景观带……每“刀”都切在路网的短板上。
　　水运工程同样马力足、节奏快。一季度，全省水路建设投资完成22.88亿元，占“开门红”目标的134.6%，同比增长82.46%。
　　目前，岷江龙溪口航电枢纽已通过312米一期蓄水阶段验收，预计年底全面完工。岷江老木孔、东风岩航电枢纽及渠江风洞子航运枢纽工程等一批项目也在加快施工。水运短板正加速补齐，为“水陆并进”的立体交通格局再添新动能。

看举措
一项目一专班，助力跑出建设﹃加速度﹄
　　“开门红”不是等来的。省交通运输厅相关负责人介绍，今年初，交通部门就印发了专项行动方案，逐个项目、逐个市（州）定目标、压责任。春节前，召开专题调度会并提前部署节后复工；春节后，坚持每日统筹调度，动态掌握各地复工进展，及时协调解决难点堵点。
　　项目推进上，省交通运输厅逐个项目印发高速公路前期工作计划，实行“一项目一专班”。针对新开工和促开工项目，制定前期工作推进计划，明确时间节点，为项目落地按下“快进键”。每个项目还配备“前期管家”，每周跟踪进度、每月专题会商。通过并联审批、容缺受理等改革，项目前期常规流程较以往明显缩短。
　　南三高速就是最生动的缩影。这条高速串联5市8县（市），报批体量巨大。同时，以前项目要报自然资源部审批，等待时间漫长。今年3月，自然资源部、国家林草局联合发文，将先行用地审批权委托省级办理，南三高速成为四川承接该权限后获批的首个项目。
　　以此为机遇，省交通运输厅与省自然资源厅建立“直通机制”，打通用地报批堵点，同时指导投资人组建用地报审专班，统一对接自然资源部门，变“单兵作战”为“集体攻坚”。省市县三级联动下，项目采取“并联申报、容缺受理”模式，压茬推进组卷、审查、补正等环节。从省级受理到批复仅用时3个工作日，刷新了省内同类事项最快审批纪录，换来一季度顺利开工的关键节点。
　　一套“组合拳”下来，项目建设跑出“加速度”。一季度，全省90个公路水路重点项目交出了“续建提速、新建突破”的成绩单。春节后，除高原高海拔地区项目外，全省交通在建重点项目复工率超过97%，66个续建项目全部提前复工复产，抢回了施工黄金期；24个新开工项目按节点压茬推进。
　　放眼全年，四川交通“施工图”已经铺开。今年，全省预计完成公路水路投资2500亿元。省交通运输厅相关负责人表示，下一步，全省交通运输系统将持续锚定目标、加压奋进，全力扩大有效投资，高质量完成全年目标任务，为“十五五”开局之年起好步、开好局。