修一条“盘山公路”送鱼儿回家

系国内首个仿自然与竖缝式结合鱼道

大渡河硬梁包水电站生态鱼道近日投运。四川华能泸定水电有限公司供图

　　●鱼道全长2132米，第一段为“竖缝式”，长1415米；第二段为S形“仿自然段”，长717米
　　●观测显示，自鱼道投入运营以来，已记录到鱼类上行2100余条次、下行1300余条次

　　本报讯（四川日报全媒体记者 李欣忆）眼下正值鱼类洄游繁殖季，在甘孜州泸定县境内的大渡河，成群结队的鱼儿正沿着一条全长2132米的“盘山公路”游回老家。这是国内首个仿自然与竖缝式结合鱼道，近日在大渡河硬梁包水电站投运。
　　硬梁包水电站位于长江上游重要生态屏障大渡河，这里是重口裂腹鱼等鱼类的核心栖息地。水电站大坝上下游形成了约30米的垂直落差，鱼类洄游产卵、觅食的道路被阻断。如何让鱼儿顺利翻越大坝？工程师们给出一个巧妙的答案：修鱼道。
　　四川华能泸定水电有限公司安环部主任吴少儒介绍，这条鱼道的特别之处在于，设计团队创新性地采用了“之”字形总体布局，相当于把直上直下的陡坡变成一条平缓的“盘山公路”。
　　鱼道分为两段。第一段为竖缝式，长1415米，由一连串池室组成，池室间留出0.35米宽的窄缝。水从缝中流过，鱼顺着缝往上游。墙上还安装了插板，专门打散水流的冲劲，让水流变得平缓温和。“鱼游上去省力。”吴少儒说。
　　第二段为S形仿自然段，长717米。工程师直接模仿天然河道的形态，将其设计成宽窄不一的梯形断面，其间有深潭、浅滩，水流时急时缓。鱼儿游入其中，仿佛回到熟悉的家乡环境，自然而然地游向归途。
　　为确保全线水位平稳、流速适宜，鱼道还采用“两次溢流+两次补水”的水量平衡创新，实现竖缝段与仿自然段的流畅接力。
　　这条鱼儿专属回家“盘山公路”修得好不好，数据会说话。鱼道上安装了一整套“沉默的观察者”——水下摄像机、声学监测仪等设备，全天候记录每一位过客的踪迹：谁来了？有多少？体长几何？何时通过？这些数据汇成一本不断更新的《鱼类洄游日记》。观测显示，自鱼道投运以来，已记录到鱼类上行2100余条次、下行1300余条次。
　　四川华能泸定水电有限公司副总经理李阳表示，这条给鱼儿修的“盘山公路”，见证了大渡河上清洁能源开发与生态保护修复协同发展的生动实践。