成渝中线高铁全线桥梁全部合龙

　　●井口嘉陵江特大桥全长1294.3米，是成渝中线全线跨度最大的双塔斜拉桥
　　●成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长约292公里，设计时速350公里，最高运营时速有望达到400公里，预计2027年建成通车

　　本报讯（四川日报全媒体记者 寇敏芳）记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，3月31日10时许，成渝中线高铁全线控制性工程井口嘉陵江特大桥顺利合龙。至此，成渝中线高铁全线桥梁全部合龙。
　　井口嘉陵江特大桥位于重庆市沙坪坝区、两江新区境内，横跨嘉陵江，全长1294.3米，是成渝中线全线跨度最大的双塔斜拉桥。主桥为“H”形双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长325米，两座主塔分别高达170米和166米，桥梁主体采用钢混结合梁。施工过程面临工艺复杂多样、高空作业安全风险高、大跨径斜拉桥线形控制难度大等多重挑战。
　　成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长约292公里，设计时速350公里，最高运营时速有望达到400公里，预计2027年建成通车，届时从成都至重庆将实现50分钟通达。