成南高速万吨大桥成功转体

四川最长8车道高速公路进入通车“倒计时”

　　本报讯（四川日报全媒体记者 寇敏芳）12月18日凌晨，成南高速（成都—南充高速公路）扩容项目取得重要进展——上跨兰渝铁路大桥顺利完成双幅同步转体，成功横跨于兰渝铁路上方。在施工人员的精确控制下，重达2万吨的双幅主梁经过68分钟平稳旋转，与主桥实现精准对接，为今年底全线通车奠定坚实基础。
　　上跨兰渝铁路大桥位于南充市嘉陵区，横跨繁忙的兰渝铁路。该铁路是连接西北和西南的重要干线，每天通行客货列车超过110列，运输任务繁重。因此，项目团队将转体作业安排在凌晨铁路运行的“空档期”。转体作业启动后，现场工人争分夺秒开展作业，赶在当天凌晨2点前完成转体任务。
　　该桥转体最大高度49.4米，为国内最高墩底转体T构桥。施工中，项目团队运用数字孪生技术建立三维模型，实时监测转体过程中的牵引力、风速、转动速度等数据。系统可自动优化转体参数，并与智能牵引系统协同工作，精准控制转速。同时，依托北斗卫星定位技术，实时监测轴线偏差，确保对接精度达到毫米级。
　　成南高速扩容项目是四川省内既有高速公路原位扩建规模最大、里程最长的扩容建设项目，路线全长240.226公里，总投资368.07亿元，建设工期3年，是四川最长8车道高速公路。