• “乘轨”而上 资阳雁江活力奔涌


  • 蓬勃发展的城东新区。

    开往晏家坝村的公交车行驶在路上。

    雁江区水上运动基地。

        

    □杨树 田林 (图片由雁江区委宣传部提供)
      每天清晨6点多,资阳市雁江区人民医院副院长、口腔科主任付冬梅从成都的家中出发,搭乘轨道交通资阳线,不到8点就能准时出现在岗位上。而在一年前,这样的通勤还难以实现——当时她往返成资两地只能选择自驾或高铁,单程耗时超过两小时,一天下来仅通勤时间就超过4个小时。
      如今,一趟趟跨市域列车正以更高的速度和频率,将曾经分隔的两座城市紧密相连。去年9月29日,轨道交通资阳线正式通车。截至目前,这条线路累计客运量突破1000万人次,日均客流量超过3万人次。
      “乘轨”而上,活力奔涌。从高速公路到快速通道,从高铁到轨道交通,资阳市雁江区与成都之间的时空距离不断拉近。这条蜿蜒于城市间的“钢铁动脉”,不仅重塑了双城通勤的时空尺度,也悄然激活了区域经济与日常生活的脉动。

    一轨同城 “半小时生活圈”照进现实
      9月20日晚,“川超”揭幕战在成都双流体育中心打响。串联起资阳与成都的轨道交通资阳线,凭借高效便捷的通行体验,成为不少球迷观赛的首选交通方式。
      “坐地铁去成都看‘川超’太方便了,往返才20块钱!”“川超”揭幕战当天,家住资阳市雁江区的陈浩带着儿子乘坐轨道交通资阳线到达福田站,再换乘地铁抵达成都双流体育中心。高效的交通衔接,让观赛之旅轻松不少。
      市民乘坐轨道交通前往成都观看“川超”,是雁江全面融入成都“半小时生活圈”的一个生动缩影。这条线路不仅改变了人们的出行方式,也重新定义了雁江与成都之间的空间关系。
      在资阳市雁江区苌弘广场站,常常能看到三五成群的老年人,他们多来自成都,搭乘轨道交通到城南市场买菜。“这里的菜新鲜又便宜,我们经常约着一起来,边采购边出游。”70岁的李建国说。
      数据显示,轨道交通资阳线日均客流量达到3.04万人次,其中往返两地的通勤客流占比超过七成,成为成都都市圈互联互通的重要支撑。
      “轨道交通资阳线开通后,我们构建了‘零距离换乘、无缝化衔接’的综合交通体系。”雁江区交通运输局相关负责人介绍,目前已优化调整7条公交线路接驳轨道交通站点,实现了轨道交通、高铁、公交、汽车客运的一体化衔接。

    轨道为媒 打造“都市圈近郊游基地”
      便捷的交通网络为雁江区文旅产业注入了新活力。
      在资阳北站,从成都来的李女士一家刚出站便顺利搭乘前往晏家坝乡村公园的旅游专线公交,“从成都家里出发到晏家坝,全程只花了一个多小时,真的很方便。”
      作为全国乡村旅游重点村,晏家坝村最早感受到轨道交通资阳线带来的变化。“线路开通后,客源结构明显变化,成都游客占比提升了30%以上,周末甚至超过40%。”晏家坝乡村公园相关负责人介绍。
      为承接这波客流,雁江区完善了“轨道交通+城市公交+慢行系统”接驳体系,专门开通连接站点与景区的旅游公交线路,确保游客出站后能快速抵达目的地。
      “交通便捷不仅带来游客,更带动了人才、资金和信息的流动。”雁江区文化广播电视和旅游局相关负责人介绍,近年来,随着交通网络的逐步完善,雁江区沱江城区段餐饮住宿、水上运动、休闲娱乐等业态不断丰富,“都市圈近郊游基地”加速崛起。尤其是轨道交通资阳线开通后,不少投资者更加看好雁江发展潜力,例如近期开工的滨江湾房车露营基地项目,就将以“免费引流+多元消费”模式,打造成为“城市近郊微度假综合体”。

    客流涌动 轨道串起消费新场景
      今年夏天,资阳方特水世界与方特国色春秋相继开业,“水陆双园”模式吸引大量游客。加上轨道交通可直达的优势,为3000万成都都市圈市民的周末休闲提供了“1小时可达”的新选择。
      据资阳市交通运输局数据,方特国色春秋开业首周,来自成都方向的客流占比达63%,其中82%选择轨道交通出行。雁江区相关负责人认为,交通便利带来人流聚集,进而激发消费活力。
      一组数据可见一斑:今年5月,雁江举办第十届小龙虾美食周活动,11天内吸引17万人次参与,消费13万斤小龙虾,实现总营收1207万元。
      “小龙虾美食周活动期间,我们店营业额比平时增长30%。”滨江路一店老板表示,“不少客人是专门从成都坐轨道交通来的。”
      在轨道交通的带动下,雁江“美食+文旅”融合模式正激发消费新活力。夜幕降临,圣高商业广场灯火通明,人流如织。
      “轨道交通延长了游客的停留时间。”雁江区商务局相关负责人分析,“过去游客多是早来早回,现在很多人选择吃完晚饭再返程,为夜间经济创造了条件。”
      为此,雁江区打造了圣高商业广场、希望城商圈、雁城印象文创街区、滨江沿线4个特色街区,盘活城东新区闲置商铺288间,引入商超、餐饮等业态的商家500余家,并围绕宝台站形成圣高星光夜市、叮叮集市等3个夜市街区,进一步丰富消费场景、集聚商机人气。
      下一步,雁江区将聚焦四大特色街区、升级三大夜市街区、打造“雁江味道”美食品牌,并推出N个消费新场景,构建“4+3+1+N”空间布局,形成集“夜食、夜购、夜游”于一体的品质夜市,持续释放夜间经济新活力。

    借轨腾飞 城市风貌从“功能型”向“品质型”跃升
      随着轨道交通资阳线迈入“千万级客流时代”,城市品质提升的步伐也随之加快,轨道交通成为雁江区城市更新的“催化剂”。
      线路开通后,站点周边区域迎来系统改造,零散地块转变为功能复合的城市空间。以往拥堵杂乱的景象被开阔的广场、绿意盎然的廊道和现代城市界面所取代。作为核心站点的苌弘广场站,实践“站城融合”理念,以“资味九曲、烟火资阳”为主题,融入苌弘文化、铜车马等历史元素,打造出集交通、文化与商业休闲于一体的城市会客厅。
      环境提升直接转化为发展吸引力。雁江区相关负责人表示,苌弘广场周边更新的文旅商街区将吸引文创、特色餐饮等新业态入驻,城市核心区域将呈现“新烟火主义”,让市民和游客在出站瞬间感受到历史与现代交融的城市意象,使雁江成为一座“会呼吸的城市”。
      这一变化不仅限于单个站点。雁江区以轨道交通建设为契机,同步推进“口袋公园”与街区微更新,利用桥下空间和街角地块增设绿地与休憩设施,构建“300米见绿、500米入园”的宜居网络。沱江与九曲河沿岸的绿地系统也被重新激活,通过慢行步道和公共艺术装置的设置,形成连贯的生态景观廊道,推动城市风貌从“功能型”向“品质型”跃升。
      借助轨道交通的触媒效应,雁江正以环境提升重塑城市品牌——一座既能承载高效通勤,又能提供诗意栖居的“近郊游基地”正在加速成型。未来,雁江还将持续推进站点综合开发,强化生态与商业共生体系,让“轨道上的城市”真正成为“近者悦、远者来”的理想之地。

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