• 移动充电大卡车、电动垂直起降飞行器、能导航拍照的眼镜……

    在这里,看到了未来生活


  • 四川馆展出的可搭载6人的电动垂直起降飞行器模型。   四川日报全媒体记者 卢春阳 摄


    观众体验手功能训练机器人。四川日报全媒体记者 何海洋 摄

    展出的新一代人造太阳“中国环流三号(HL-3)”模型。四川日报全媒体记者 何海洋 摄

    5月25日,观众在成都馆参观展出的机器狗。新华社记者 刘坤 摄

        

    □四川日报全媒体记者 唐泽文

      每次逛展,新技术新场景都是被关注的重点。5月25日,记者走进成都中国西部国际博览城15号馆,看到四川英杰电气股份有限公司的展台上,停着一辆大卡车。工作人员苟林告诉记者,这是一台“移动充电宝”。不过,它的充电对象不是手机,而是新能源汽车。这辆卡车能容纳600多度电,大约能给10辆新能源汽车充满电。
      在新能源汽车刚开始普及时,普遍存在一个疑问——万一路上没电了怎么办?油车好歹能送点汽油过来补上,电车那不是要“趴窝”?这台已经量产的“充电宝”,解决了这个问题。它为解决高速路上充电桩不够的痛点提供了方案,还对整个电网的“削峰填谷”提供一定支撑作用。
      在四川馆正中央,陈列着一架电动垂直起降飞行器模型。这架在自贡生产的飞行器能载6个人,据称最远飞行距离达到400公里。工作人员龚燕琼告诉记者,今后去机场,乘坐这类交通工具,可能十多分钟就能到达,“完全不用担心堵车。”
      不仅如此,100平方米的起降场地需求,让它可以飞往城市许多地方。目前,乘坐这类飞行器的成本,已做到5分钟20公里单座60元。按照前不久发布的《四川省低空经济工作报告》,2026年四川相关产业规模将突破500亿元。在不远的将来,“打飞的”可能就是生活中的常见场景。
      要是今后真的“飞的”满天飞,我们该如何管理?
      5号馆里,迪洛斯人工智能科技(四川)有限公司展示了他们的新产品——一套专门针对低空飞行的调度平台系统。它涵盖飞行路径预测、空域感知、任务调度、风险识别、跨区域并网运行等多种能力。“我们希望率先在四川试点落地,未来将其打造成共建‘一带一路’国家低空运输体系的AI数据系统底座。”该公司董事长汤浩表示,为此专门来参加西博会,希望能在这里找到更多机会。
      四川馆的正对面是浙江馆。记者看到,在杭州灵伴科技有限公司展台上,是前段时间在网上大火的Rokid AR眼镜。该款眼镜外观跟寻常眼镜一样,小巧轻便。戴上后,绿色的界面就弹了出来:可以用它当提词器、当导航仪、当翻译器、当照相机……可以想象,未来在大街上,许多不近视的人会因其便捷的功能,而戴上眼镜。
      逛完展,记者和同事、同行聊了聊,大家在展会上找到各种各样的兴奋点——有人觉得融入人工智能技术的手术机器人很酷、有人觉得可回收20次的火箭引擎能大幅降低载人航天成本、有人觉得加入人工智能算法的智能手表可以成为自己的“私教”……
      在这里,记者看到了未来生活是啥样。

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