超级工程 四川名片

　　逢山开路，遇水搭桥，将天堑变通途，让曾经“难于上青天”的蜀道变得四通八达。如今，一大批“四川建造”走出国门，带动中国技术、中国标准走向世界。
　　由川企承建的塞内加尔迪亚姆尼亚久工业园二期项目，被列为塞内加尔国家发展战略“振兴塞内加尔计划”的“灯塔项目”；联合塞尔维亚VNG公司中标的挪威哈罗格兰德大桥项目，是北极圈内最大跨径的悬索桥，被誉为“与极光相伴的桥”“挪威第二大桥”；联合孟加拉国企业SEL、UDC投资建设运营的达卡绕城高速公路项目，是孟加拉国第一条全封闭收费高速公路；承建的突尼斯比塞大大桥项目，桥梁总长度2070米，主桥最大跨径近300米，建成后将成为当地著名地标。
　　四川地形地貌复杂多样，特别是群峰林立、沟壑纵横的高山高原地区，工程施工难度大，成为一大批“大国工程”的诞生地。
　　川青铁路成都东至黄胜关段建成通车，结束了川西北地区不通铁路的历史。该线路地形切割极为强烈、构造条件极为复杂活跃、岩性条件极为软弱破碎，工程难度之大，建成殊为不易。
　　四川还有在建时世界第一埋深高速公路隧道——峨汉高速大峡谷隧道、在建时世界海拔最高公路特长隧道——雀儿山隧道、拥有三个“世界首创”的宜攀高速卡哈洛金沙江大桥、桥墩高度达到196米的世界第一高墩大桥——金阳河特大桥……
　　一个个超级工程，攻克世界级技术难题，展现中国速度与力量、智慧与创造，是四川响当当的独特名片。