长江干线四川段首笔在建新能源船舶抵押贷款落地

　　本报讯（四川日报全媒体记者 赵荣昌 泸州观察 龙欣雨）5月8日，四川嘉振物流有限公司总经理杨浩向材料供应商支付了一笔费用，该费用来自在建船舶抵押贷款。这是长江干线四川段首艘在建新能源船舶拿到抵押贷款。
　　“半个月前，我还一度为这笔费用发愁。无法付材料款，严重影响建造进度。”杨浩介绍，公司主要运营范围为长江宜宾至上海段。今年，了解到“两新”政策（支持大规模设备更新和消费品以旧换新）对运营船舶更新有补贴后，他便打算升级船舶，并于今年2月启动建造“韵程569”号船舶。这是一艘新能源集散两用船，建成后将实现载重6440吨。目前建造进度已达60%以上，预计7月初建造完成出厂。
　　4月中旬，杨浩却遇到资金周转难题。“总投资需要1800万元左右，有400万元缺口。”杨浩说，也曾找过金融机构咨询贷款，但因无抵押物未能成功。泸州市航务管理局在“进企业、解难题、促发展”走访中得知企业面临的这一情况后，会同泸州海事局和合江农商银行，决定尝试将在建船舶作为抵押物对其进行授信贷款。5月初，杨浩按要求提交在建船舶的船舶所有权登记证书和船舶抵押权登记证书，合江农商银行邀请第三方机构对其进行评估后，确定了首批360万元贷款资金。
　　泸州海事局船舶监督处副处长王鹏介绍，此次业务是长江干线四川段首例在建新能源船舶抵押贷款登记案例。通过优化流程、跨部门协作，原本需数个工作日的办理周期压缩至1天内完成，保障了船舶建造进度，为探索航运融资新模式提供了新思路。