• 市域(郊)铁路成都至德阳线

    首座车站主体结构封顶

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    项目名片
      ●设计最高时速160公里
      ●于2023年3月开建
      ●建设工期49个月
      ●建成通车后,预计乘客从成都韦家碾站至德阳北站最快需50分钟

      本报讯(四川日报全媒体记者 陈昊成都观察 杨柳)8月28日,市域(郊)铁路成都至德阳线工程(简称“成德线”)五洲广场站主体结构实现封顶,成为成德线首座主体结构封顶的车站。
      五洲广场站是成德线的第13座车站,位于德阳市旌阳区。车站采用地下两层单柱双跨岛式站台结构,总面积约13134.59平方米。“此次封顶,拉开了成德线全线地下车站全面冲刺结构施工的序幕。”四川成德轨道交通有限公司相关负责人表示,截至目前,成德线工程除了五洲广场站已实现主体结构封顶外,还有6座地下车站正进行土方开挖和主体结构施工,成德线成都段即将迎来多座地下车站主体结构“封顶潮”。
      成德线是成德眉资同城化“2环3射”骨干通勤网络中的重要项目,是支撑成德一体化发展的重要纽带,也是深入推进成渝地区双城经济圈建设的重要举措。该线路是继成资线、成眉线后,成都都市圈启动建设的第三条市域(郊)铁路,于2023年3月开建,建设工期49个月,设计最高时速160公里。该线路建成通车后,预计乘客从成都韦家碾站至德阳北站最快需 50分钟。

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