市域（郊）铁路成都至德阳线

首座车站主体结构封顶

项目名片
　　●设计最高时速160公里
　　●于2023年3月开建
　　●建设工期49个月
　　●建成通车后，预计乘客从成都韦家碾站至德阳北站最快需50分钟

　　本报讯（四川日报全媒体记者 陈昊成都观察 杨柳）8月28日，市域（郊）铁路成都至德阳线工程（简称“成德线”）五洲广场站主体结构实现封顶，成为成德线首座主体结构封顶的车站。
　　五洲广场站是成德线的第13座车站，位于德阳市旌阳区。车站采用地下两层单柱双跨岛式站台结构，总面积约13134.59平方米。“此次封顶，拉开了成德线全线地下车站全面冲刺结构施工的序幕。”四川成德轨道交通有限公司相关负责人表示，截至目前，成德线工程除了五洲广场站已实现主体结构封顶外，还有6座地下车站正进行土方开挖和主体结构施工，成德线成都段即将迎来多座地下车站主体结构“封顶潮”。
　　成德线是成德眉资同城化“2环3射”骨干通勤网络中的重要项目，是支撑成德一体化发展的重要纽带，也是深入推进成渝地区双城经济圈建设的重要举措。该线路是继成资线、成眉线后，成都都市圈启动建设的第三条市域（郊）铁路，于2023年3月开建，建设工期49个月，设计最高时速160公里。该线路建成通车后，预计乘客从成都韦家碾站至德阳北站最快需 50分钟。