全国人大代表刘振芳：

2024年四川铁路基建计划投资额居全国第一

□四川日报全媒体记者 张守帅
　　“昨天四川代表团8位代表发言，其中5人都提出了规划铁路方面的建议，说明铁路确实在服务地方经济发展中发挥了重要作用。”3月6日，四川代表团分组审议政府工作报告，全国人大代表，中国国家铁路集团有限公司党组书记、董事长刘振芳说，2024年已安排四川铁路基建投资计划685.5亿元，计划投资额居全国各省（区、市）第一位。今年1至2月，四川完成铁路基建投资64亿元，同比增长43.8%。
　　四川是“十四五”时期铁路建设“主战场”之一，当前正加快推进川藏铁路和成渝中线、成达万、渝昆、西渝高铁等建设。2023年，四川完成铁路基建投资559亿元，占全国铁路总基建投资的11%，居各省（区、市）第一位。与之相关，去年四川首条新建时速350公里的高铁——成自宜高铁建成通车；川青铁路青白江至镇江关段开通运营，结束了川西北高原地区不通铁路的历史；西部陆海新通道西线铁路通道建设取得阶段性成果，隆黄铁路叙毕段通车运营。
　　刘振芳介绍，近年来，四川铁路路网规模和质量持续提升。从铁路客货运输情况看，去年四川铁路发送旅客2.1亿人次，同比增长116.6%，和2019年相比增长了17.7%；发送货物6195.7万吨，由四川始发的中欧班列开行1142列、发送货物12.5万标箱，分别同比增长12.7%、24.8%。
　　在四川代表团3月5日举行的全体会议上，全国人大代表、中铁二院副总工程师喻渝建议，国家相关部门在制定下一阶段国家铁路网规划过程中，应充分考虑四川内部铁路网覆盖不充分、对外客运通道运输能力不足等现状，推动四川铁路“强网补链”。
　　刘振芳表示，国铁集团始终把四川铁路建设发展摆在重要位置，将采取更加有力有效的措施，加强四川铁路基础设施建设，持续深化运输服务保障能力。特别是以“联网、补网、强链”为重点，加快完善四川铁路干线路网和区域规划，高质量推进川藏铁路建设，统筹抓好西部陆海新通道西线铁路通道项目前期工作。到“十四五”末，四川铁路运营里程预计将达6800公里，其中高铁里程2200公里。
　　“去年，我们办理全国人大代表、政协委员涉及铁路的建议、提案521件，大家对规划建设铁路寄予厚望。”刘振芳表示，各地要高度重视铁路物流发展。“随着经济社会发展，各地对铁路物流的需求也越来越旺盛。比如，去年开通的成都至昆明货运动车组列车就取得了不错的效果。地方规划铁路，要统筹考虑‘人流’与‘物流’。”