• 春运首日 直击西南地区重要铁路枢纽

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    □四川日报全媒体记者 陈俊伶 王眉灵

      “您好,请拿出包中物品检查”……1月26日,2024年春运启动,上午10时,成都东站南门9号安检口,旅客已排起长队,安检员马玉萍平均40秒检查一名旅客,已连续弯腰数百次。
      今年春运是疫情防控平稳转段后的首个常态化春运。作为西南地区重要的铁路枢纽,成都东站的春运首日,已呈高“热”度:当天,成都东站发送旅客超过20万人次,远超历史最高、2019年春运首日的14.4万人次,再次创新高。当天,记者在现场感受到春运的繁忙。

    “春节准备在旅途中度过”

      10时许,成都东站南门,排队的旅客延伸到站门外。记者随客流进入车站,看到4个安检口、所有安检门全部开启。在9号安检口的4个安检门外,5名安检员正在忙碌。马玉萍手持金属探测仪,仔细对旅客进行手检。从肩膀到手指,从头到脚,从正面到背面,完成一名旅客的安检,需蹲下站起3次。“人再多,安检也不能松懈。”马玉萍介绍,9时30分左右客流就明显增多,一刻不停,已安检100多名旅客。
      从南门进站过安检后不到10米,是成都东站的“游佳服务岗”。环形的咨询台前,围着好几名着急的旅客:“这个车次的检票口在哪儿?”“我的车刚开走了,怎么改签?”旅客来来往往,咨询台前一直很热闹。
      利莉等4名工作人员站在咨询台内,时而为旅客解答,时而接听电话,时而通过呼叫机传达信息,忙个不停。记者数了数,1分钟内,有超过10名旅客前来咨询。
      “今天人确实多。”利莉说,从8时30分接班,到中午11时,没歇口气。除答复咨询外,还为20多名腿脚不便旅客、孕妇、盲人等提供了接送服务。
      记者随机采访了几名旅客。来自西藏的陈霞一家准备坐车去乐山,“我们是来旅游的,在成都玩了几天。”她说,现在坐火车可到四川大部分景点,“今年春节,我们准备在旅途中度过。”
      “我是专门来坐高铁的。”来自阿坝州茂县的王毅说,自己平时在成都做生意,川青铁路开通了,今天专门带孩子感受坐高铁回老家。

    成都车站比平时加开 71.5对列车

      中午11时35分,从重庆北驶来的G8612次列车抵达10号站台,大量旅客涌出,几分钟后,全部离开站台。10号站台上的提示牌更新为“G8615次,12:00,成都东开往沙坪坝”。车厢内,乘务员有条不紊地清理垃圾,把座位一排排“掉头”。
      “这趟车马上要返回重庆。”成都车站相关负责人介绍,成都车站启用“春运列车运行图”,比平时加开 71.5对列车。其中,成都东站、成都西站、成都南站共将加开 21.5对夜间动车,比往年大幅增加。
      此时,紧邻的11号站台显示屏也更新为“11:55,G8614次列车将到达”。
      两辆动车,一上一下,时间相差仅5分钟,客流交叉怎么办?“我们会做引导和提示。”站台安全员常永发拿着“三件套”——一个大喇叭、两个手持电台,对记者说,在成都东站,列车频繁停靠并不少见,“今天我已送了10多辆列车,不到20分钟就有一趟。”
      11时46分,位于2楼的站台门开启,搭乘G8615次列车的旅客陆续进入站台,提前录了语音的大喇叭开始反复播放:“乘坐G8615次列车的乘客,走下楼,左手边。”常永发则在两个站台来回巡走,提醒旅客不要进入危险区域。
      站台位于两面通风的露天风口,常永发戴着厚厚的帽子,穿着及膝的大衣,双手冻得通红。
      “怎么不戴手套啊?”记者问。“不得行,这电台是触屏的,必须裸手操作。”他展示给记者看,“两个手持电台分别联通列车和车站,以保证进站、出站的安全有序。”

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