• 凯翼汽车“出海”忙 平均90秒下线一台新车

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    □李海宁 四川日报全媒体记者 赵张冬

      “即将发往非洲的一批散装出口零部件在装箱时遇到困难,刚刚组织协调各环节重新调整了方案,确保按时交货。”1月24日上午9时30分,温度只有3摄氏度的宜宾三江新区飘着小雨,在宜宾市凯翼汽车智慧工厂,宜宾凯翼汽车有限公司制造中心经理李攀的头上却冒着热气。最近,李攀每天在工厂忙着统筹协调工作,步数距离显示每天不下10公里。
      记者在总装车间看到,凯翼汽车的总装线上,随着传送带缓缓移动,工人们有条不紊地给新车安装发动机、座椅等零部件。“1小时大概能装40个零部件。”总装线工人马世超正操作电动拧紧机给新车安装轮胎。
      “为在春节前交付相关订单,我们对制造、运输等各流程进行了优化,把效率提升到每小时下线40台新车。平均下线一台新车,仅需 90秒。”李攀指着刚刚完成总装的一台新车介绍,“这台车是销往中东地区的,工人根据订单需求给它装上的是英文仪表盘。我们通过柔性化生产、合理编排工序,满足不同国家和地区的不同需求。”
      亲身感受“凯翼速度”后,记者在采访过程中对“凯翼智造”也有了进一步了解。在焊接车间,记者看到,火花一闪一闪中,焊接机器人正在作业,把车身焊接成型。 自动化打胶设备、智能机械手等设备,更是节省了很大部分的人工。据介绍,凯翼汽车建立了先进的冲压、焊接、涂装和总装四大工艺车间。2023年,凯翼汽车的智慧工厂被评为国家级绿色工厂。
      一辆辆新车,从这里“出海”;一张张订单,从世界各地“飞”到这里。公司提供的数据显示,2023年凯翼汽车获得国际订单超3万台/套,出口报关产值2.42亿美元,已初步形成以东欧、中亚两大散件出口市场为核心,中东、非洲等整车出口区域为依托的海外业务布局,产品销往全球30多个国家和地区。
      从总装车间出来,记者来到凯翼汽车研发大楼,首先映入眼帘的是“电动宜宾”四个大字。走过研发大楼实验室,里面先进的精密仪器不停运转,不时传出工程师们的讨论声。科技感十足,科研味扑面而来。
      宜宾凯翼汽车有限公司总经理高雷介绍,公司与欧阳明高院士工作站共建了四川新能源汽车创新中心,与知名高校建立了合作关系。下一步,将加快产品开发和升级迭代,确保每年至少上市1款新能源产品,到2025年新能源在售产品达5款以上。加大对海外市场的拓展力度,拓展中东、南美洲、非洲等地的纯电动车和插电混动车市场,争取2027年实现出口覆盖70余个国家和地区。

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