• 巳时:“青松退”助力,竞速平行出口新赛道

  •     

    探访时间:11月14日9时至11时
    探访点位:成都市青白江区·成都国际铁路港

    □四川日报全媒体记者 吴忧
      一声汽笛打破清晨的宁静,满载集装箱的中欧班列从成都国际铁路港驶出,渐渐加速。这是近日记者在成都青白江探访时看到的一幕。
      “每天都有我们的集装箱发往国外。”成都正业佶祥平行汽车销售有限公司总经理陈友富告诉记者,除了搭乘火车,还有一批新能源汽车搭乘货车驶往边境口岸,平行出口已成为该公司最重要的业绩增长点。
      2019年,商务部等部门联合发布《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》,推动外贸高质量发展。根据国外用户的订单,在国内采购汽车出口——通过这种“海淘”方式,越来越多平行出口汽车从成都青白江走出国门、行销海外。
      针对这个方兴未艾的外贸行业,当地税务部门创新推出“青松退”专项服务,大幅压缩出口退税办理时间,帮助企业在这条新赛道上越跑越快。记者现场见证了这一专项服务是如何快速实现的。

    退税提速
    优化退税流程,早上申请下午到账
      9时,成都正业佶祥平行汽车销售有限公司财务工作人员包敏启动电脑,开始一天的工作。“申报出口退税,是今天最重要的任务。”包敏介绍,10月公司出口400余台汽车,可申报出口退税930余万元,第一笔500多万元已经到账,当天要申报第二笔,总计3561155.19元。
      出口退税,是指对符合条件的出口货物劳务实行免征和退还增值税政策。包敏解释,这是全球通行的增加本国商品国际市场竞争力的一项税政措施。对公司来说,在国内购进汽车环节所缴纳的增值税,在汽车出口以后便能享受退还政策。
      9时30分,包敏检查完申报资料,通过电子税务局上传至退税申报系统。系统很快完成自检,提示没有疑点。包敏又点击鼠标,成功提交申请。“现在基本上不用管了,等退税款到账就行。”
      在成都市青白江区税务局,货物和劳务税科首先收到退税申请,受理与审核流程随即启动——9时35分,正式受理;10时23分,完成复核;10时55分,审批确认——记者走进一间间办公室,审批流程也在这个过程中完结。税源管理一科副科长周明惠表示,从纳税人申请到退税款到账,快的话几个小时就能完成。
      为防范骗取出口退税等违法行为,税务部门对出口退税审批把关严格,提速又是如何实现的?
      “我们在管住风险的前提下,优化退税流程,跑出‘加速度’。”周明惠介绍,当地创新推出“青松退”,通过税务、海关、商务、车管等部门的信息交换,结合企业纳税信用等级评价、出口退税分类管理等级、前期已收到的回函情况,以及每月更新的分户出口退税风险评估报告等,进行综合评分。“如果企业评分良好,就能免等待、限时办,在登记的计划退税金额内‘青松退’,基本上当天上午提出申请,当天下午就能到账。”

    护航发展
    以诚实守信为基础,退税速度越来越快
      “千万别小看这笔钱。”陈友富对记者说,对贸易企业来讲,资金周转率是一个重要指标,企业之所以如此看重退税的速度,就是因为这笔钱非常重要,“从采购支付出去,再到卖出收回来,这笔钱我们一个月可以用两次——11月900多万元的退税资金,加上客户30%的定金,我们可以多做2500万元的生意,多卖几十甚至上百台车。”
      提及公司平行出口这个重要业绩增长点,陈友富介绍,2021年出口169台,2022年出口1300台,今年到10月底就已超过2000台。“随着国产新能源汽车在海外的知名度、美誉度不断提高,增长态势仍在持续。”
      陈友富还记得,公司刚开展出口业务时,第一笔业务的出口退税申请了两三个月才下来。“平行出口对企业来说是新业务,对监管部门来说也是新事物。”陈友富说,短短两年间,税务部门拿出更有针对性的监管策略,让退税速度大幅提升,“成都有国际铁路港这个硬件,现在又有‘青松退’这样的软件,平行出口行业前景广阔。”
      成都市青白江区税务局货物和劳务税科副科长袁磊介绍,成都是全国首批10个开展二手车出口业务的城市之一,“青松退”以二手车出口为切入点推出,目的就是护航这个新兴行业健康发展。
      “机动车具有唯一的车架号,这为我们创新监管方式创造了条件。”袁磊说,在办理退税以后,税务部门适时开展事后核查,企业若有虚开发票、骗取退税等“负面清单”中的行为,轻则罚分影响退税办理,重则稽查立案严肃处置。
      “从目前的情况看,企业都很珍视自己的评分,还没有发现负面行为。”袁磊表示,这样的监管方式实现了税企之间的良性互动,“以诚实守信为基础,退税速度才越来越快。”
      记者结束采访返程时,消息传来:300多万元的出口退税款,已打到了成都正业佶祥平行汽车销售有限公司的账上。

分享到微信朋友圈