• 交通“硬件”改善 “软件”还需跟上

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    □四川日报全媒体评论员 张立峰
      今年春节,成昆铁路复线的车厢内,各式各样的年货和一张张真挚的笑脸,构成了2023年春运这一幅温暖祥和的画卷。而对于在大山深处的绵阳市平武县人民来说,平绵高速今年年底就要通车的好消息,更是让大家对明年的春节充满期待。到后年,九绵高速也要通车了,这意味着沿线群众回家的路将更加通畅。
      春运如同一条纽带,把无穷的远方和无数的人们联系在一起,让相隔万水千山的家人团聚在一起。而不断延伸的高速公路、铁路、航线,让回家更顺畅,让赶路人的身影更从容。但我们也需看到,疫情防控进入新阶段后,回升的客流势必会给春运交通带来压力:今年春运至今,全国客流总量约为20.95亿人次,比去年同期增长99.5%,恢复到了2019年同期的70.3%。如何提升旅客出行体验,这路上的“软件”更需升级。
      今年,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于做好2023年元旦春节期间有关工作的通知》要求:加强热点区域、线路、时段的客运保障,优化运输衔接和旅客换乘,强化道路疏堵保畅,减少旅客出行拥挤和聚集,从中我们能看到,对路上的服务、对人心的服务从来都是春运期间的工作重点。四川省组织实施“金通工程”与“春风行动”,无缝接驳运输,将返乡农民工直接送至家门口,打造了“点对点、一站式、一票制”暖心直达运输服务;务工人员到了打工地,四川各市州相关部门更是在当地专门成立农民工服务站,提供更多赶路之外的服务。
      我们需要看到,百姓要的不仅仅是路更通畅,还需要更多贴心暖心的“软件”升级:新能源汽车还需要更多的充电桩,保洁人员还需要更多的休息处,热门景区涌入地还需要更多缓解拥堵改善旅游体验的具体措施,等等。只有这样才能不断创造更舒适便捷的出行体验,助力春运成为一场暖心舒心的旅行。

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