“超级工地”上 百亿项目经理的新角色

□四川日报全媒体记者李欣忆 文/图
　　9月7日，成都国际铁路港附近，一个占地419亩、约39个标准足球场大小的“超级工地”正在火热施工，这就是玉湖冷链（成都）交易中心项目。
　　疫情形势严峻，承建方广东中联建建筑工程有限公司项目经理樊志伟深感压力巨大。原本负责施工管理的他，在特殊时期，承担了多重身份，修炼出多种技能。

新角色1 时间管理师
核酸检测时间安排精确到分，尽量不耽误施工
　　当日9时30分，记者到达工地门口时，看到工人正在有序进行核酸检测。“青白江区相关部门和成都国际铁路港管委会帮忙协调医务人员，到工地现场为我们测核酸。”樊志伟说，这极大地方便了一线生产工人，但核酸检测时间不固定，有时与工人施工时间冲突，如何高效进行核酸检测，尽量减少占用有效的施工时间，是一大考验。
　　公司借鉴了居民小区按楼栋和单元检测的方法，以班组为管理单元，按分钟规划检测时间。“比如今天上午检测时间是8时至10时，我们头天晚上就已根据施工时段规划好了检测时间。”樊志伟介绍，当天塔吊班组的检测排得最早，因为爬上塔吊作业再下来就很耽误时间；如果核酸检测时间在下午，就会安排塔吊班组在作业结束后最后检测。
　　记者在现场看到，核酸检测点排队人数不超过10个，基本能够做到随到随测。“每日一排，按10分钟一个班组的进度，近500名工人可在2小时内完成检测。”樊志伟说。

新角色2 线路规划家
在工地和生活区间搭便道，规划相对的独立作业面
　　在工地生活区，一条临时搭建的便道引起记者的注意。原本封闭的围挡开了一扇仅够两人并排通过的门，并用钢管搭出10级楼梯，走上去就是工地。樊志伟摊开一张地图说：“这条便道前几天才弄出来，为了封闭管理，我们重新规划了工人上下班的线路。”
　　施工工地的4道进出大门，目前已全部封闭，只留出一个材料车辆进出通道和一个生活区应急出口。过去，工人上下班，需要走出生活区大门，沿公路走到工地；封闭施工后，紧急从生活区搭建出一条内部便道，让工人不必出大门，就能直达工地。
　　工地面积大、工人数量多，施工管理是个难题。樊志伟说，他们以班组为单位，对施工作业面进行了精细规划，例如钢筋班组固定A施工点，机械班组固定B施工点，电工班组固定C施工点，这样可确保施工作业面摊开，人员不扎堆密集作业。尽管工地有多个地块，但都在一个围挡内施工，一条内部通道单线通行，内部各岔路口也有专人值守，确保作业面相对独立，班组之间不串门。

新角色3 心理抚慰员
多听工人唠叨，多解决实际问题
　　中午时分，工地食堂饭菜飘香，香酥鸭、回锅肉、木耳肉片、炒冬瓜、炒土豆丝，三荤两素，食物搭配营养均衡。“我们的后勤保障准备很充分。”玉湖冷链（成都）交易中心项目部工程师苏伟说，项目今年1月开工时，工地宿舍就按高峰期1200人的规模准备，每间宿舍有5张高低床，能住10人，“现在上铺都没住人，还空了2栋宿舍。”
　　但工地头一次封闭施工，工人行动受限，“难免会有情绪，这些都需要及时疏导。”在樊志伟看来，解决思想问题，跟做好吃住保障一样重要。他和管理人员一起，向班组长解释防疫政策和防疫要求，再由班组长向工人传达。“工人也不容易，所以我们要多听他们唠叨，多解决实际问题。”樊志伟说，有工人反映生病就医不便，他们调配有应急通行证的车辆将工人及时送往医院。
　　目前，工地分为交易区和物流区施工，交易区正在进行地下室底板工程施工，物流区全面进入基础主体建设。“我们全力拼进度，争取年底完成70%的建筑主体封顶，确保项目如期投运。”苏伟说，届时，全球高端食材将搭乘中欧班列，通过项目的冷链物流系统，端上百姓餐桌。

项目名片
玉湖冷链（成都）交易中心
　　项目位于成都市青白江区，是四川省、成都市重点项目，由香港玉湖集团投资建设，协议投资金额100亿元。
　　项目定位为全球冷链产品一级交易中心，将借助中欧班列（成渝），打造集多温区仓储、批发与零售平台、电子商务平台、冷链物流等功能于一体的综合现代服务业产业园，计划于2024年一季度投运。