• 走进省交通运输运行调度中心 精准识别 不漏“一车一人”

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    □四川日报全媒体记者 王眉灵
      目前我省正处于与新冠肺炎疫情作斗争的关键时刻,“外防输入”的第一道防线把得严不严?重要物资的运输通不通畅?带着这些疑问,9月3日,记者走进省交通运输运行调度中心。

    实时监控
    远程抽检“入川即检”检查点
      走进中心指挥大厅,偌大的空间里,布设了“综合”“高速公路”“普通公路”“航务海事”等不同的10类坐席;每个坐席前,工作人员紧盯电脑,有条不紊地进行着抽查、协调处理等作业。
      “这里不光能及时汇总全省公路水路交通的通行情况,还能通过高清摄像头,对点位一线进行实时查看。”该中心主任王卓伟介绍,全省“入川即检”检查点的布局和运行情况,在这里也可以看到。
      “入川即检”是我省统筹把牢“疫情入川关”和防止“层层加码”的创新举措。目前,全省路网出口处共设立了801个点位,其中高速公路722个、国省干线79个。查验中,我省尽可能优化查验内容和机制,做到既把住疫情入川关口,又避免路网拥堵。自4月18日以来,我省累计检查来(返)川车辆1425.8万台,查出红码1448人、黄码26802人。
      “根据交通运输厅的要求,每天都要对检查点运行情况进行查看抽查。”王卓伟说。
      如何抽查?中心工作人员随意选择了几条高速公路的“入川即检”检查点,将实时监控画面切换至大屏。指挥大厅的一面墙壁,就成了若干个高清显示屏。
      记者看到,广洪高速丹棱收费站外空地,两辆小车正在候检,蓝色遮雨棚下,几人排队查验核酸。雅叶高速雅康段泸定入口,一辆黄色依维柯汽车停靠路旁,一名“大白”登上车去检查;几分钟后,“大白”下车,依维柯继续行驶。厦蓉高速泸州收费站外空地,虽然没有车辆经过,检查点人员仍严阵以待,守在点位上……

    大数据分析
    重要物资保通保畅
      查看京昆高速广元收费站的情况时,记者注意到,有的车辆直接通过ETC驶出,而有的则是通过人工通道出站,经临时设置的导流道驶入检查点……
      为什么同样是下高速公路,有的车辆却不用接受检查?“‘入川即检’主要针对从省外进入四川的车辆和人员。”负责“高速公路”坐席的中心工作人员黄丹阳介绍,我省拓展了ETC功能,可以精准识别出省外来川车辆,做到应检尽检、不漏“一车一人”,省内运行的车辆正常通行,不会被“拦下”。
      重要物资的运输通畅么?“我们通过大数据做分析,对重点点位进行重点保障和调度。”王卓伟介绍。
      “高速公路”坐席电脑显示屏上展示了9月2日绿通车流量前十的路段。
      “绿通车”指的是运送蔬菜、鲜果等生鲜物资运输车辆。从名单排序来看,成都二绕高速公路东段排列第一,车流量1358辆次。
      工作人员点开成都二绕高速公路东段上的收费站监控,只见濛阳站外广场点位,货车较多,在3个收费闸口排队过检,每隔一二分钟,就有一辆货车通过检查驶出收费站。“如果收费站货车排队较长,造成拥堵,我们就要进行综合分级调度,增强收费站查验力量,提高通行效率。必要时,引导车辆从就近的出口驶出。”工作人员李超说。
      交通运输厅相关负责人介绍,为保物流运输通畅,我省对保障生活物资、防疫物资的运输车辆发放“重点物资运输车辆通行证”,在高速公路收费站出口亮证通行,可减少查验环节。

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