ETC车道位置为啥不统一？

交通运输厅：有多个原因，新ETC车道都靠左设置

□四川日报全媒体记者 王了
　　高速公路收费站的ETC车道，位置不统一，有的在中间，有的在左右两侧。一旦司机没看清走错道，临时变道或者退出来重新换道，不仅危险还影响通行效率。为什么不能固定ETC通道位置？
　　近日，有网友通过四川日报全媒体问政四川平台和民情热线（028-86968696）针对ETC车道的位置设定提出建议。

市民疑问：为啥有的站点ETC车道靠左，有的靠右？
　　张先生是成都人，因工作原因，经常在省内其他城市出差。前不久，张先生从外地开车返回成都。快要抵达高速收费站时，他习惯性地把车往左侧车道开，并没注意到ETC车道在收费站的中间。情急之下，他忙打方向盘，硬生生地横穿了两个车道才进入ETC车道。事后想来，张先生很后怕：如果后面的车速度再快一点，说不定就和他的车撞上了。
　　因为这件事，张先生也有了疑惑：为什么ETC车道位置不能固定？在张先生印象中，不仅是成都，省内很多地方的高速收费站ETC车道设置都不统一，有些在左边、有些在右边，还有些在中间。如果车多的时候，ETC车辆一旦走错道，想要并道、变道就非常困难了。
　　有类似困扰的不止张先生。问政四川平台上，不少网友也反映了类似问题：“在车进入收费站之前，很多司机会习惯性地往左边靠。如果ETC位置突然不一样，驾驶员就容易判断错误，影响通行速度和安全。”部分网友还提出建议：如果ETC车道不在左边，收费站应提前设置提示牌对司机进行提醒，以保障道路安全。

交通运输厅：车道设置受收费站地理位置、广场面积等因素制约
　　对于网友反映的问题及建议，交通运输厅在问政四川平台上回复：2019年，全国取消省界收费时，为规范ETC车道设置，交通运输部印发相关方案，四川省按照方案要求进行ETC专用车道建设。
　　“正常情况下，建设单位是按ETC车道靠左的标准来设置的。”交通运输厅高速公路管理局相关负责人介绍，四川ETC的建设可追溯到2008年，当时没有规范的标准和建设要求。但后来二期、三期ETC车道的建设基本遵循了车道靠左原则。
　　此外，ETC车道设置还受收费站地理位置、广场面积、收费车道数量、地方道路影响、交通量和客货车比例等因素的制约。
　　比如，市民看到一些ETC车道在中间。而事实上，在设置时，这些车道都靠左。但因为一些站点本身车道不多、车流量变化又大，后来站点又设置了可倒换的双向车道，可进可出。这样一来，在倒换后，原本靠左的车道就跑到中间了。
　　部分收费站ETC车道靠右，是因为有大型客车在此进行签单，而签单目前只能在右侧完成。如果这些装载了ETC系统的客车，在右侧签单后，要变道到最左侧进入收费站，会造成极大的交通干扰。因此，这些站点就将ETC车道设置在右侧。
　　对于增设ETC车道信息牌的建议，该负责人表示，今年，为进一步规范车道系统建设标准，四川要求各收费站在出入口前设置ETC车道提示标识，及时提示司乘人员根据自己的需求提前进行变道。“现在四川每个收费站出入口都有提示牌，司机多加留心都能看到。”