成眉之间 “1小时通勤”目标再进一步

　　本报讯 日前，记者从省同城化办获悉，市域铁路成眉S5线通过了受省发展改革委委托的中咨公司组织召开的市域（郊）铁路成都至眉山线工程可研报告评估会。
　　市域铁路成眉S5线起于天府新区成都片区，止于眉山市东坡区，线路长59公里，共设置车站13座，总投资约226亿元。此前该线已于8月1日，由自然资源部批复用地预审，并经省自然资源厅核发了《建设项目用地预审与选址意见书》。
　　市域铁路又称为通勤铁路、市郊铁路，指的是大都市市域范围内的客运轨道交通系统，采取灵活编组、高密度、公交化的运输组织方式连通城区与郊区及周边城镇组团。市域铁路成眉S5线为《成德眉资同城化暨成都都市圈交通基础设施互联互通三年实施方案（2020—2022年）》重点建设项目之一，是成都都市圈市域铁路基础骨架之一，被眉山列为“今年全力抓好的十件大事”之一。当前，成都都市圈正在统筹布局以成都为中心枢纽的多层次多制式轨道交通网络，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”，着力构建轨道交通一小时通勤圈。