攀枝花建起花城货车司机驿站，开展志愿服务和党建试点工作

让更多司机在这里“刹一脚”

　　8月10日，攀枝花市西区苏铁西路某物流公司过磅站，货车司机李万先走进这里的花城货车司机驿站休息，“这条路是跑云南省大理市、丽江市永胜县的必经之路，许多外地司机到攀枝花后都会在这儿休息。驿站里有桌椅、沙发、电风扇、微波炉、电磁炉等。”
　　攀枝花位于川滇交界处，近年来物流产业增长迅速。截至去年底，全市共有495户货运经营业户，从事货运的货车司机1.3万人左右。
　　为给该群体提供更好的服务，最近，攀枝花建起一个个花城货车司机驿站，并以此为依托开展货车司机群体党建试点工作。
□四川日报全媒体记者 唐子晴

组建志愿队 点对点提供服务
　　在攀枝花市米易县湾丘彝族乡省道465旁，刚建起不久的花城货车司机驿站里，有电风扇、桌椅、沙发、微波炉等，外面还有配套的汽车修理店、五金店和小型超市。“很方便，最近经常在这里‘刹一脚’，休息一会儿。”一名司机说。
　　不止这里。目前攀枝花已在物流园区、国省干道、高速路口等地打造了12个花城货车司机驿站。米易县交通运输局党总支书记樊长禄介绍，除了为司机提供基本的休息服务外，有的驿站还加装了太阳能热水器。
　　多个花城货车司机驿站的显眼处，还挂着一块写有“花城服务货车司机志愿队”的牌子，上面详细注明志愿者的姓名、电话、所属部门和服务内容。
　　此前当地调研发现，由于货车司机常年在外，普遍需要维权、救援、救济、社保、公益等方面的服务。为此，攀枝花各区县16个部门派出95名志愿者，依托花城货车司机驿站，组建“花城服务货车司机志愿队”。
　　有了志愿者点对点的服务，车辆上户、年审，运营车辆审验、违法处理等业务都能进行线上办理，志愿者还在法律援助等方面提供帮助。“能感觉到志愿者在用心服务。”攀枝花宏基商品混凝土有限公司货运车队司机王宝美说。目前，志愿服务队已为1360余辆攀枝花籍常年在外地的营运货车在线办理年审。

建立流动党支部 收集司机诉求
　　结合打造驿站，当地还组建了货车司机群体的流动党支部。
　　此前，攀枝花市西区针对货车司机成立交通运输行业党委、货车司机实体党支部，并将区域内所有货车司机党员纳入党组织管理，同时将26个村（社区）党群服务中心和工会之家划入货车司机服务点建设范围，再在货车司机驿站建立流动党支部，形成“2+26+N”的货车司机服务网络。
　　盐边县永兴镇省道221旁的童家饭庄本就是不少过路货车司机的歇脚地。如今，当地因地制宜在旁边设置花城货车司机驿站，并建立流动党支部。作为流动党支部的第一书记，盐边县交通运输局党员包朝华定期到驿站联络党员，和司机们交心、谈心，收集货车司机的实际诉求。“有了流动党支部，感觉离党组织更近了。”有着24年党龄的司机丁朝富说。
　　“努力实现车轮走到哪里，党群服务就跟到哪里，加强货车司机党群服务阵地建设。”攀枝花市交通运输局党委副书记朱明高表示，攀枝花正加快形成市（县）委组织部统筹指导、交通运输行业主管部门直接领导、货运企业（流动）党支部具体负责的货车党建工作体系，建立“货车司机—党员司机—流动党员党支部—行业党委”诉求直通机制，发挥各级道路货车司机群体党建工作联席会议机制作用。