吉利加大电池全产业链布局 核心创新优势渐显

　　7月21日，2022世界动力电池大会在四川宜宾开幕。在本次大会上，吉利控股集团董事长李书福首次阐述了吉利电池生态布局。针对动力电池的可持续发展，李书福就如何将电池与车身更好地匹配，挖掘电池的安全可靠性、加强智能化管理、延长续航和寿命、提高可回收价值等全生态周期的各个环节提出了诸多观点，同时展现了吉利控股集团电池全产业链的清晰布局和核心优势，为整个行业提供了较好的借鉴。
□鞠金词 （图片由吉利控股集团提供）

安全是动力电池的底线

　　工信部发布的《2022年汽车标准化工作要点》提出，启动纯电动汽车动力电池安全相关标准修订工作，未来国内纯电动汽车或将全面普及动力电池热失控监测及灭火装置。对于汽车厂商和电池生产商来说，相比提升电池能量密度和电池容量，安全性在未来动力电池的研发中将占据更高的比重。
　　“安全是动力电池的底线，必须敬畏坚守。”李书福在2022世界动力电池大会上表示，动力电池安全是新能源汽车安全的重要组成部分，解决动力电池的安全问题能有效减缓用户对于新能源汽车的安全关切。
　　吉利控股集团旗下的沃尔沃汽车是最早进行电动化转型的车企之一。基于沃尔沃的安全基因和全球领先的安全技术，沃尔沃在电池防护结构、电池模块安全设计、高效的低温保护方面拥有防火控温6项核心技术。
　　极氪的推出是吉利高端智能电动化布局的重要标志。极氪的极芯电池包通过了200多项系统级别测试，包括六大类极端工况，其中12项远超行业标准。特别是极芯电池包成组过程中，使用了“NTP无热蔓延不起火”技术，通过360°预防、自动预警、被动隔热、主动冷却、快速切断等安全防护措施，将电池包安全性提升到全新高度。
　　动力电池的底部碰撞防护技术一直是新能源车企的研发重点。吉利汽车基于对交通事故数据的分析，针对常见的底部撞击事故进行研究，完成了整车级电池包托底试验硬件的搭建，形成了底部碰撞评价标准和仿真分析规范。

对动力电池进行智能化管理是行业趋势

　　在2022世界动力电池大会上，李书福提出：“汽车行业上半场电动化已基本完成，进入下半场智能化阶段。动力电池管理系统是新能源汽车重要的控制系统之一，其关键的控制及智能化管理功能，影响到电池能否以最佳状态使用。”
　　智能电池管理系统结合大数据和云计算正在成为汽车行业的趋势。吉利通过智能电池管理平台，收集电芯及电池系统数据，通过云端传输，构建全过程数据中心。利用神经网络、边缘计算、云协同等智能算法，预测和估算电池全生命周期状态，通过电池透明化管理，实现持续的问题溯源及改进、持续的软件功能升级、持续满足用户个性化需求。
　　“里程焦虑”和“充电焦虑”一直影响着新能源汽车的市场渗透率。在本次大会上，吉利透露，正在开发可以支撑用户更长里程需求的电池包，并将快充时间缩短到15分钟。
　　换电模式是另一种高效补能方式。截至2022年6月，全国换电站保有量为1582座。北京、广东、浙江、江苏、上海数量居前。中信证券预测，2022年换电站有望迎来爆发式增长，全年新增换电站数量将超3000座。
　　而吉利早在2017年就开始了换电模式与技术的研发，深耕换电车型研发、换电站研发、打造集换电站运营、出行服务于一体的换电生态。目前，吉利汽车和力帆科技共同打造的换电汽车品牌睿蓝汽车，依托大数据建立了“人—车—站”之间的智能协同，开创了集高模块化、高兼容性、高智能化、高安全性于一体的全场景、全链路新能源换电服务新模式。吉利换电站也实现了涵盖车、站、电池、云的全程智能网联，在满足“60秒极速换电”的情况下，可实现换电、维护、升级等远程操控管理，并配合三级消防系统，全方位预防安全事故的发生，让换电更放心。

加大动力电池回收及再生，可循环才能更持续

　　2021年，“加快建设动力电池回收利用体系”首次写入政府工作报告。《“十四五”循环经济发展规划》提出，“十四五”时期将开展十一项重点工程与行动，废旧动力电池循环利用行动是其中之一。随着动力电池回收产业越来越受到关注，动力电池回收体系建设将会按下“加速键”。中国汽车技术研究中心有限公司的数据显示，2025年我国需要回收的废旧动力电池容量预计将达到137.4GWh（110吨左右），超过2020年的5倍。此外，动力电池原材料价格上涨和供应紧张，进一步催热电池回收行业。
　　而在这一领域，吉利再次提前进行了布局。2018年，吉利科技集团携手合作伙伴布局电池回收、前驱体制造领域，形成了废旧电池再生利用核心技术，建成了拆解破碎生产线和资源化再生利用生产线，在成本、效率上具有独特优势，其中镍钴锰回收率超过99%，锂回收率超过85%，达到行业先进水平。李书福认为，应健全动力电池回收利用体系，提高资源循环利用效率。
　　李书福认为，新能源汽车的核心是使用什么样的能源及能源利用效率，能源多样化战略十分重要。中国的煤化工产业非常发达，排放的CO2数量巨大，如何有效利用CO2，把CO2变成液体能源，既降低环境压力，又产生大量的绿色液体能源，一举多得，“这是一条值得探索的新能源技术路线，吉利愿与全球生态伙伴携手并进，共同探索新能源可持续发展之路。”