广安同城融圈交通三年大会战顺利推进

□蓝天 贺樊丽
　　在位于川渝高竹新区的邻水县高滩镇，国道210线邻水高滩至川渝界项目（即南北大道三期邻水段）进入路基土石方施工阶段。
　　“力争在今年底前建成主体工程。”国道210线邻水高滩至川渝界项目负责人骆锐介绍，项目路线起于邻水县高滩镇石马河村，止于川渝界四方碑附近，全线采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度27米，沥青混凝土路面，路线全长约6.82公里，总投资7.5亿元。
　　“2022年是广安同城融圈交通三年大会战启动之年，上述项目作为高竹新区通往重庆江北机场的控制性工程，是广安同城融圈的关键项目，也是广安融入成渝地区双城经济圈建设的典型示范工程。”广安市交通运输局相关负责人表示，项目建成后，将有效改善川渝高竹新区外部交通条件，缩短川渝高竹新区与江北机场的运输里程，提高物资的转运效率，对加快区域产业结构调整和优化、推动川渝高竹新区发展意义重大。
　　自今年2月18日广安市召开同城融圈交通三年大会战动员大会后，广安各地认真贯彻会议精神，紧紧围绕“三年内加快实现广安至重庆中心城区半小时通勤、至成都1小时通达、至国内重要经济节点3小时到达”等目标，聚焦交通大项目，战晴天、抢雨天，全力推进项目建设，确保交通三年大会战首战告捷。
　　据统计，今年1—4月，广安市公路水路总计完成投资24.3亿元，同比增长102.5%，占全年70亿元投资目标的34.7%。其中，全年计划新开工项目15个，已开工6个，开工率40%；计划完工项目7个，已完工2个，完工率28.5%。
　　交通的走向，影响着一个地方经济社会发展的走向。广安市制定了近三年交通发展目标：到2024年，广安同城融圈交通三年大会战将完成投资400亿元，基本形成同城融圈、链接双核、融通全国的“1+4+9+2”（1个机场、4条铁路、9条高速、2条水运通道）骨干交通网络。广安和重庆之间有望构建起4条铁路、6条高速公路、8条干线公路的互联互通网络，毗邻地区的瓶颈路、断头路全面消除，广安市域至重庆主城定制客运服务全覆盖，具备条件的毗邻地区乡镇全部开行跨省农村客运，建成具有示范性的跨省域“四好农村路”示范区。