围绕“退役飞机”资源作文章

这一项目将填补飞机拆解回收空白

□牟峪兴 四川日报全媒体记者 程文雯
　　4月15日，“空客飞机全生命周期服务项目”投资协议签定暨概念设计发布会在成都市双流区举行。该项目有望在今年第三季度破土动工，2023年三季度建成投运。
　　今年1月，成都市与空客公司、Tarmac Aerosave公司、欧航航材签约，空客飞机全生命周期服务项目正式落户成都。此次签订协议意味着哪些进展？新发布的概念设计又描绘出怎样的项目轮廓？

填补空白
拆解回收飞机补齐产业链薄弱环节
　　短短3个月内，空客飞机全生命周期服务项目进行了两次签约，为什么？
　　“1月的签约是达成了合作谅解备忘录，本次签约涉及更多合作细节。”成都市双流区航空经济局相关负责人解释，此次投资协议的签署，标志着项目正式进入实操阶段。
　　空中客车飞机全生命周期服务是成都“建圈强链”的重要项目，是空客在中国建立的首个以可持续发展理念为主导的中老龄飞机一站式服务中心，业务范围包括飞机停放与存储、飞机转租或恢复运营需要的升级改装、机身维护、拆解回收、客改货、二手可用航材管理和交易等。
　　作为空客公司在欧洲之外直接投资建设的首个飞机循环利用项目，该项目具有强大的产业链集成和上下游资源整合能力。据介绍，项目将有力填补我省飞机拆解回收产业的空白，补齐客改货、飞机改装等产业链薄弱环节，带动飞机租赁、二手飞机交易、航材贸易三大市场。

绿色低碳
引入先进技术最大程度减少对环境的影响
　　当天，项目负责人杨树栋发布项目概念设计方案，初步确定项目基本轮廓及功能区域。后续项目团队将继续依据本概念设计方案持续完善细节设计。
　　根据方案，未来项目将设置办公生活区、MRO工作区、USM工作区、发动机试车区和交通滑行通道等主要区域，充分满足客户从停机、存储、维修、升级、改装、拆解到回收全部需求。
　　项目在第一期规划同时停放75架飞机的能力，后续将拓展至同时停放125架飞机的能力。项目将建2个机库和2个库房、拆卸区域等，每个机库可同时为一架宽体机或者两架窄体机进行维修服务及相关工作。
　　绿色低碳也是项目的突出特征。“总体原则是最大程度减少对环境的影响。”杨树栋说。为此，项目对绿化、二氧化碳排放、能源使用、水循环利用等方面均做了充分考虑。能源使用方面，项目将引入最新能源管理技术；水循环利用方面，项目将收集雨水以及其他废水，处理并进行二次利用。
　　目前，双流区已聚集航空维修企业18家，2021年产值超过60亿元。
　　去年11月，位于双流的加德纳航空成都旗舰工厂收到空客的认证证书，正式加入空客认证供应商体系。“一方面，加德纳可以对空客拆解下来的飞机零部件进行翻新。另一方面，加德纳可以提供库房管理和物流供应链管理等服务。”加德纳航空科技有限公司总经理于锦春对未来充满期待。

项目点击
空中客车飞机全生命周期服务项目
●计划总投资不低于60亿元
●将在成都打造“四中心一平台”——
　　停放维修中心：主要面向租赁公司和航空公司开展飞机存放业务，并在存放期内提供定检，确保飞机存放后重新进入服役状态
　　升级改装中心：主要开展大部件更换、飞机系统和客舱升级等
　　飞机拆解中心：主要通过购买境内退役飞机，采用世界领先的生态环保流程进行拆解
　　客改货中心：由项目公司作为总承包商，取得业务订单后，外包给具备客改货能力的维修企业具体实施
　　航材交易平台：主要面向全球客户出售可二次使用的拆解件