免征公共交通运输服务增值税，带来什么？

　　（上接01版）经过梳理，夹江共有这样的企业11家，郑强所在的公司成为享受优惠政策的第一家。
　　“3月中旬，税务局人员到公司讲解新政策，并辅导我们整理好相关资料；3月21日，公司办理了1月份更正申报退税，共享受79.62万元销售额的增值税免税，增值税、城市建设维护税等累计退税13021.13元。”郑强说。

更精准的靶向，让企业、政府都受益
　　郑强正在研究的《2022年以来涉交通运输业国家和省主要财税金融优惠政策目录清单》，由省交通运输厅于3月30日发布。
　　“这是第一期，之后有变动会随时更新。”省交通运输厅财务处相关负责人介绍，梳理这个清单的目的，是为了帮助交通运输企业及时了解国家和省财税金融支持情况，用足用好优惠政策。
　　不仅是客运汽车，整个运输行业都在实施方案惠及范围内。
　　实施方案还鼓励有条件的地方根据实际需要统筹安排资金，用于存在困难的新能源出租车、城市公交运营等支出。
　　民航业纾困上，规定2022年暂停航空运输企业预缴增值税一年。继续通过民航发展基金等对符合条件的中小机场和直属机场运营、安全能力建设等予以补贴。
　　省发展与改革研究所高级经济师鲁荣东表示，和此前出台的纾困政策相比，这次的政策力度更大，导向更准。
　　“除普惠性政策外，还专门针对5大重点领域出台靶向更明确的政策，这43条政策发力的有效度将更高。”他说。
　　比如，交通运输行业的纾困政策中，6条政策里有2条提到了“新能源”。“政策的导向，与四川推动绿色低碳优势产业高质量发展的思路更贴合。”鲁荣东说。
　　鲁荣东也对此次政策的具体落实提出建议：实施方案涉及到15个部门之间的协调配合，这需要加强部门间的联动，疏通政策落地的堵点、难点，保障各项纾困措施能够落到实处。
　　“短期看，会在一定程度上减少税收。但从长远看，企业的健康发展更能保证税收的持续稳定，最终政府和企业都将成为这次实施方案的受益方，这是一件双赢的事情。”他说。