如何解决发展与能源供给紧张的矛盾？

开源节流 实现能源绿色转型

□四川日报全媒体记者 燕巧
　　“我们现在面临的问题是，在缺油、少气、相对富煤的禀赋条件下，以及生态退化、全球气候变化压力约束限制下，如何解决发展与能源供给紧张的矛盾，实现‘双碳’目标。”9月12日，第二十一届“海科会”绿色能源论坛在成都举行。论坛上，中国工程院院士武强谈到我国“双碳”目标面临的挑战。如何应对挑战？专家学者们展开探讨。

从国情角度看“节流”
　　“我国能源资源贮存量大，但人均能源资源占有量小、利用率低。”论坛上，中国工程院院士周守为亮出我国能源家底：我国能源生产量和消费量均居世界前列，但在能源利用率上，单位GDP能耗为0.49吨标煤，是世界平均水平的1.4倍，是发达国家的2.1倍。“这就意味着，节能提效是实现‘双碳’目标的最主要措施。”周守为表示，必须全面推动节能提效，实现能源资源的高效利用。
　　相比世界能源消费，中国能源结构中“多煤少气”现象突出。我国能源结构以煤为主，比例高达56%，天然气仅占8.2%。

从未来角度看“开源”
　　“天然气是由化石能源时代向非化石能源时代过渡的最佳选择。”周守为说，“我们国家还处于经济发展的阶段，因此我们还需要更多的石油、天然气，需要大力发展天然气等低碳能源。”
　　四川天然气资源丰富，四川盆地天然气资源量近40万亿立方米，居全国之首。“深层、非常规及海域是未来重点增储领域。”周守为说。
　　在能源的“开源”上，两位院士都提出大力发展氢能。
　　“氢能是二次能源，我们应大力发展绿氢。”周守为介绍，氢能来源广泛，可以煤制氢、天然气制氢、工业副产气制氢。武强则表示，虽然制氢途径多，但目前氢能还面临储存运输等难题。
　　“我们正在开展天然气管网掺氢和地下储氢库研究。”论坛最后，西南石油大学教授唐鋆磊介绍了氢能运输和储能研究的进展，在氢能运输上，如果将氢气掺入遍布全国的天然气管网进行运输，可大大减少输氢管道建设成本，促进氢能高效利用，对构建低碳型社会具有重大意义。