我国有近3200公里高铁常态化按时速350公里高标运营

各地将增开进京高铁

　　记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，6月20日，京广高铁北京至武汉段常态化按时速350公里高标运营。至此，我国已有京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、京广高铁京武段率先建成安全标准示范线，并成功实现常态化按时速350公里高标运营，总里程达到近3200公里。
　　京广高铁京武段由时速310公里达标运营提升至时速350公里高标运营后，该区段整体运输能力将提升7%，相当于每日可最多增开 15列北京至武汉的高铁列车、增加1.8万个席位，将进一步增加进京高铁通道运输能力，为各地增开进京高铁列车创造了条件。
　　作为中部高铁网的主动脉，京广高铁京武段实现时速350公里高标运营后，沿线及周边城市间旅行时间进一步压缩。京广高铁京武段本线，北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间分别压缩至1小时01分、2小时11分、3小时48分；经由京广高铁京武段和同步开通的郑渝高铁运行，北京西至重庆北最快旅行时间压缩至6小时46分。
　　与此同时，铁路部门将开行经由京广高铁京武段的时速350公里速度快、停站少、旅时短的高品质标杆列车57列，其中进出京方向53列、其他方向4列，覆盖北京、河南、湖北、湖南、广东、重庆、四川、陕西、江西等16个省区市。
　　中国铁路成都局集团有限公司将新增、优化6对进京高品质标杆动车，升级使用CR400高等级“复兴号”动车组，压缩旅行时间，提升列车品质。
　　“成都局将开发新线新产品，激发潜在客流。同时也将做好旅客服务，关注脱网人群等重点服务。”中国铁路成都局集团有限公司客运部技术科副科长苏克令说。综合新华社