• 首列进境“铁路快通”模式中老班列抵蓉


  •   首列采用进境“铁路快通”新模式的中老班列。 成都国际铁路港供图

        

      本报讯(四川日报全媒体记者 陈昊)5月10日下午,首列采用进境“铁路快通”新模式的中老班列抵达成都国际铁路港。该趟班列从老挝万象始发,装载25个集装箱,共运输500吨进口木薯淀粉。
      “铁路快通”即“铁路进出境快速通关”模式,是海关总署为畅通向西开放的国际物流大通道,针对铁路运输集装箱货物特点推出的新型监管业务模式。该模式下,进出口企业可在班列还未入境前提前办理“快速通关”手续,班列入境后无需停留口岸另行申报并办理转关手续,直接运输至目的地海关办理清关手续。开启“铁路快通”模式后,海关、班列公司、铁路部门三方可通过信息化系统实现物流数据的互联共享、自动比对匹配,在实现对中老铁路国际货运关企协同监管的同时,进一步简化企业操作流程、提升通关效率,降低企业的运营成本。
      米仓供应链集团总裁孙剑巍介绍,开展“铁路快通”模式前,班列到达入境站点时才能向海关申报,然后海关进行审单、放行,所有程序走完需要1到2天。“铁路快通”模式启动后,班列还没到达入境站点就可向海关提交申请,办理海关手续只需要3到5小时。“‘铁路快通’模式在通关成本、通关操作和时效上带来极大便利。”
      中老铁路自去年12月通车运营以来,每月从成都到老挝双向开行班列的运输货量均稳步上升。

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